Właściwie nie mam nic do dodania, poza tym, co napisał Laszlo. Świetnie sklejony, te kilka dodatków zawsze poprawi efekt końcowy. Brakuje mi tylko jakiegoś brudzenia, takiej kropki nad i, czegoś jak własny podpis. Powiedz mi, na ile kolorystyka kamo na zdjęciach, pokrywa się z rzeczywistymi kolorami...

Fajna robota, aż szkoda to malować.
I nie ważne, jak krzywo by Ci coś wyszło, zawsze będzie lepiej niż w oryginale.

Ale wiesz, 144 "to dla młodego ".
Już się bałem, że na linii w sidizi, wtedy tylko wyrazy współczucia i kondolencje.

No niby wszystko ok, ale co to za skala ma być?

Pozdro ze smeraldowego wybrzeża. Już nie N...K?

Nie wiem, ten soldat jakiś taki, hmmm...
Za żywy?

Co można dodać, ta swołocz od stu lat się nie zmieniła mentalnie.
Jedyny pozytyw z tego, to ich izolacja i cofnięcie do epoki kamienia łupanego.

Z tego co czytałem, samolot był lekko uszkodzony przy pierwszym ataku na lotnisku, ale do naprawy. Teraz go ta hołota zniszczyła do końca.

Malowanie z pudła, chyba pisałem, chyba...

Użyłem raz, czy dwa i było ok.
Dzięki za info, by zwrócić większą uwagę na to, przed ruszeniem ich.

Mały update, kokpit się robi. Oczywiście Marek miał rację, żywiczny kokpit CMK nadaje się do wyrzucenia, ale po kolei. Miała być poprawiona żywica, z czasem wyszło, że nic z tej żywicy nie będzie. Najpierw stwierdziłem, że użyję tylną ściankę z modelu, bo ma lepszy detal, a zagłówek w żywicznej i ta...

Też używam 0,4, nawet dokupiłem duży zbiornik 10ml, by nie robić przerw na dolewki w trakcie lakierowania elementu. A kupiłem głównie do kadłuba A380. Ja wypracowałem taką technikę, że szybko pokrywam całość rzadkim lakierem z retarderem, tak by nic nie zdążyło podeschnąć. Dość agresywna metoda, bez...