Niestety nadal zdjęcia się nie otwierają :-(
AWOT

Ale odjazd! Czekam na ciąg dalszy.
Gratulacje
AWOT

Fajnie ci wychodzi. Mam tylko jedną uwagę. Trzy pasy powinny mieć zakończenie w kształcie trójkąta (tak jak to zrobiłeś) ale czwarty (brzuszny prawy) powinien wyglądać inaczej. Do niego są dopinane pozostałe pasy. Nie mam pod ręką fotki ale myślę, że wiesz o co chodzi.
Pozdrawiam
AWOT

Sądząc po innych twoich relacjach, można się spodziewać ładnie sklejonego "patyka". Przydała by się jeszcze CZAPLA do kompletu.
AWOT

Model ma być w dwóch wariantach, na kredzie i na zwykłym kartonie. A co do skomplikowania to można będzie go zrobić również w wersji bez wnętrza kabiny i oddzielnych powierzchni sterowych oraz makiet silników. Tak więc myślę, że każdy da radę go skleić.
AWOT

a tak wygląda okładka modelu http://www.orlik-models.pl/modele/67reporter/xp.jpg

AWOT

Polecam F-22 gdyż jest łatwiejszy. AH-64 ma więcej części i łatwiej coś skopać.
AWOT

No i po konkursie. Na czarnym padła prawidłowa odpowiedź. Chodzi o F-15 REPORTER czyli rozpoznawczą modyfikację XP-61E. Model będzie można zbudować w obydwu wersjach. Szczegóły pewnie niebawem poda wydawca. Pokazany element to obrócony o 90 stopni wlot powietrza do sprężarki.
AWOT

Niebawem ukaże się kolejny model. Proponuję zatem konkurs. Pokażę jego fragment a osoba, która pierwsza poda jego nazwę otrzyma nagrodę. Oto fragment modelu. http://i201.photobucket.com/albums/aa193/Rafal_07/th_KONKURS.jpg Ponieważ konkurs jest również ogłoszony na innych forach modelarskich, zwycię...

Czy wie ktoś w jaki sposób realizowany jest obrót śmigłowca w układzie KAMOWA w trakcie zawisu, kiedy to ze względu na brak prędkości postępowej nie występują siły aerodynamiczne na statecznikach pionowych i sterach kierunku? W klasycznym układzie z wirnikiem ogonowym jest to proste a jak to jest w ...