W celu wymuszenia na sobie większej mobilizacji do lepszej pracy postanowiłem jednak, że będę prowadził relację z budowy tego modelu. Po prostu wstyd na forum umieszczać byle co...
Założenie jest następujące:
1. Wykonać model najlepiej jak się da.
2. Czas wykonania nie ma znaczenia.
3. Model ma być lekko waloryzowany (bulaje, relingi, drabinki, itp)
4. Model ma być dokładnie wyretuszowany.
Co do wstępu to została jeszcze okładka:
Teraz do rzeczy:
Wykonanie kadłuba wzoruję na relacji Highlandera, czyli będzie wykonany z podposzyciem.
1. Szkielet został naklejony na tekturę 1mm i dokładnie wycięty skalpelem Olfy.
2. Wstępny montaż i dopasowanie wręg i podłużnic tak mnie zachwyciły, że nie rozbierałem już szkieletu, tylko "zalałem" wszystkie łączenia Wikolem i po sprawie.
3. Następnie nakleiłem elementy utrzymujące podposzycie.
4. Wszystko było robione na tekturowym "kopycie", żeby nie stracić symetrii kadłuba.
I tu wkradł się pierwszy błąd, który popełniłem. Byłem tak zadowolony z dopasowanie wręg, że nie przeszlifowałem pokładowej części szkieletu przed naklejeniem pokładu, przez co pokład "zyskał" wybrzuszenie w środkowej części dziobowej. Na tym etapie jeszcze tego nie zauważyłem :-)
Podposzycie wykonałem przy użyciu kartonu, któreko używałem do budowy Rodneya. karton kształtowałem metodą wałkowania na miękkiej powierzchni. Rewelacja!! Polecam. Dzięki temu fragmenty podposzycia "same" układały się w wyznaczonych miejscach i przy klejeniu nie trzeba było nic specjalnie dociskać.
Po wyszlifowaniu całości papierem ściernym i usyskaniu odpowiedniej gładkości zabrałem się za przymiarki burt.
Postanowiłem się nie spieszyć z klejem i poprzyklejałem wszystko na taśmę malarską.
Sprawdziła się stara zasada "trzy razy przymierz, raz przyklej" i wyszło wybrzuszenie o którym pisałem wcześniej. Odpowiednio je obrysowałem czerwonym markerem i do szlifowania. Na szczęście nie było ono duże i dało się je "wygubić".
Nie schodził mi się też dobrze dziób, lecz dodatkowy szlif i naciągnięcie burt wykazało, że powinno być OK.
Dodatkowo zabrakło trochę burty w części rufowej, ale dokładne naciągnięcie i szlif zarówno pokładu jak i wodnicy powinien to wyeliminować.
W tym momencie tyle jest zrobione i stoję przed dylematem; jak wykonać bulaje:
1. Czy tak jak Highlander we wspomnianej wyżej relacji?
2. Czy może malować krawędzie otworów złotą farbką?
3. Jak wycinać gładkie i równe otwory? Na razie próbowałem:
a) wiertła 2 mm, nie podobało mi się
b) wycinania za pomocą przyrządu do robienia otworów w skórzanych paskach, itp. Nie podobało mi się. Narzędzie ma nierówny docisk.
Co proponujecie? Jeśli równo będę wykonywał otwory to mozna nawet pomalować je na krawędziach złotą farbką... I czy mógłby mi ktoś wytłumaczyć co robię źle, że mam tłuste obwódki po pomalowaniu krawędzi złotą farbką? Co prawda za jakiś czas te plamy blędną i prawie ich nie widać... Testy robiłem na białym kartonie...
, Autor - Paweł Mistewicz.
