MAZ-543 (30-lat historii...)

[Mariusz_wro]

Pluton startowy to 8 funkcyjnych sluzby zasadniczej i 3 z kadry zawodowej -czyli 11osob obslugi wyrzutni.Pluton startowy to tez 3 pojazdy-wyrzutnia,pojazd neutralizujacy/pozarniczy (ZIL-131 z zabudowanym sprzetem specjalnym) i STAR66 - tak to wygladalo w poznych latach 80-tych..Sam start rakiety zabezpieczala ,,neutralka"- funkcyjny (tzw. ,,osemka)mial na sobie ubior pozarniczy,rozwiniete chyba 2 weze z pradownicami.Zasada bylo ze ,,neutralka" ZAWSZE towarzyszyla wyrzutni-byl to ZAWSZE nastepny pojazd w kolumnie po wyrzutni.W czasie pobierania rakiety na tzw.POC-ie zabezpieczal pobieranie paliwa rozruchowego.To nie tylko gaszenie pozarow ale tez neutralizacja skazenia po rozlaniu paliwa rozruchowego lub utleniacza- zawsze ta ,,osemka" stala w pogotowiu obok z rozwinietym sprzetem.A jesli chodzi o fotki tej ,,neutralki" to nie posiadam )).
Pzdr.
Mariusz

[kierownik]

Uzupełniając poprzednika powiem, że bardzo ważnym pojazdem towarzyszącym wyrzutni jest też autotopograf (UAZ 451T).
Ten pojazd posiada aparaturę nawigacyjną - prowadzi na przykład całą kolumnę .
Możliwe jest odpalenie rakiety na dwa sposoby: z marszu lub ze stanowiska przygotowanego. W przypadku pierwszym autotopograf i jego załoga zajmują miejsce za wyrzutnią po lewej - tam wystawia się żyrokompas i podaje azymut na kątomierz rakiety, uzgadniając go również z żyrokompasem celowniczych (za wyrzutnią, po prawej). Czasem azymut podaje również teodolit topografów - biorą go na przykład z obserwacji astronomicznych.
W drugim przypadku autotopograf operuje samodzielnie przygotowując zorientowane geograficznie stanowiska startowe. Ich położenie podaje się dowódcy baterii droga radiową, zaś arkusz dowiązania ukrywa się na stanowisku.
W kolumnach tych jednostek (z reguły nie towarzysząc bezpośrednio wyrzutni) podróżują również dźwig (Ural 375), samochody-chłodnie z głowicami, samochód-kompresor, samochody chemiczne z paliwem , pojazdy rozpoznania chemicznego (BRDM 2), samochody-warsztaty i wiele innych...

[kozaa]

Bardzo dziękuje za wszystkie informacje. Bardzo mnie interesuje jak wyglądała zabudowa tej "ósemki". Jeżeli ktoś będzie mógł pomóc i podesłać zdjęcie, rysunek albo, chociaż opis to będę bardzo wdzięczny.
Jeszcze jedno pytanie:
Czemu głowicę przewożono chłodniami?
Pozdrawiam

[kierownik]

W domyśle głowice były chemiczne lub jądrowe. Niska temperatura zapobiega niepożądanym reakcjom mogącym wyniknąć z nagrzania słońcem.
Głowica na rakiecie przewożona na wyrzutni jest otulona pokrowcem izolacji cieplnej. Dopiero po wycelowaniu, przed samym startem zapada komenda: "zdjąć pokrowiec izolacji cieplnej"
Wtedy wyszarpuje się linkę z zawleczkami - sam pokrowiec zjeżdża w dół po drugiej lince.

[Camel]

Od jakiegoś czasu obserwuję niniejsze forum i nasuwa mi się pewne pytanie:

Skąd szanowny Kierownik to wszystko wie?

Kurcze zazdroszcze, szczerze

pozdrawiam

[grzegorz]

Kierownik i Mariusz służyli przy tym sprzęcie...Stąd ich duża wiedza na ten temat...

[Mariusz_wro]

Witam
Znalazlem taka stronke-po czesku co prawda ale mozna sie domyslec tresci....A juz Kierownik nie bedzie mial z tym problemu-tak sadze:)

http://www.valka.cz/newdesign/v900/clanek.php?id=449
pzdr.
Mariusz

[jacekkarolczak]

Mam ogromną prośbę - czy dysponuje ktoś z Was dokładniejszymi fotkami zawartości tego zestawu SCUD z Armo w 1/72? Bo cena konkret ale pytanie co zawiera i jakiej jakości?

A pytanie drugie to prośba o jakąś dokumentację do elementów zestawu 300, z tej makietki ofertowej, chodzi mi o te maszty stojące z tyłu... Zapewne jakieś radarki...