Koledzy - bardzo dziękuję za miłe słowa. Aż się chce prowadzić tę relację.
strk pisze:A już myślałem, że kondycja stoczni nie pozwoli na ukończenie Pogorii, np z powodu Kataru
. Mile się zawiodłem.
Uprzedzałem, że nie będzie to relacja szybka. Ze "sprawą katarską" nie miałem nic wspólnego - tym razem zatrzymało mnie zawieszenie Churchill'a. Ale, jak widać, znowu wychodzę w morze...
strk pisze:Mam tylko jedną sugestię. Dzwon można ładnie wykonać z miedzianej rurki średnicy 3mm.
Rzecz w tym, że ma to być model kartonowy...
OSTOJA pisze:[...] - oprócz pilota szybowcowego jestem starym żeglarzem [...] i od czasu do czasu pływam po Wielkich Jeziorach Mazurskich. [...]
Ehhh, jak ja Ci zazdroszczę... Zwłaszcza tego pilota szybowcowego... Jak to dobrze, że mogę sobie przynajmniej coś pokleić...
OSTOJA pisze:A kiedy czołg ruszy do boju?
Już ruszył - link do relacji znajdziesz w moim podpisie.
Dzisiaj - łodzie ratunkowe. Najpierw przygotowałem rostry łodziowe, czyli miejsca ich posadowienia:
No i sama łódka (do wykonania były dwie sztuki):
Tutaj znowu uwaga. Tym razem chodzi o mocowanie silników. Instrukcja nie zawiera, niestety, rysunku łodzi, więc nie do końca jest jasne, jak te silniki należy zamontować. Na podstawie opisu budowy oraz sposobu, w jaki zaprojektowano te silniki wywnioskowałem, że powinny one być zamocowane na pawęży pionowo. Rzecz jednak w tym, że w takim położeniu nie da się łodzi posadowić na rostrach, ponieważ są one bardzo niskie i przeszkadza ta część silnika, która jest poniżej dna łodzi. Zdecydowałem się więc na montaż silników w położeniu spoczynkowym (transportowym) tak, jak to kiedyś miałem okazję widzieć na łódce-samodziełce z podobnym silnikiem, na której dane mi było trochę popływać. Czy na łodziach Pogorii też tak to właśnie wygląda - nie wiem. Może ktoś podpowie?
Łodzie można przykryć takimi oto plandekami:
... ale jakoś mi szkoda je zakrywać...
Jest jeszcze jeden drobiazg - za krótkie dno albo za długie pływaki. Konsekwencje są dwie:
1. niewielka szczelina w części dziobowej, przez którą jednak pod pewnym kątem widać pokład Pogorii,
2. cała łódź wydaje się być odrobinę za długa w stosunku do przestrzeni na pokładzie, w której powinna się zmieścić.
Z punktem pierwszym łatwo sobie poradzić:
A co do punktu drugiego - łódź powinna się zmieścić między podwięzią a podporą bomu grota w taki oto sposób:
Tymczasem wygląda na to, że jest odrobinę za długa:
Jak widać, przesunąłem nieco łodzie ku burtom, dzięki czemu zakończenie pływaków wypadło obok podpory bomu, a nie tak, jak na rysunku montażowym. Za łodziami są przewidziane miejsca na tratwy - pewnie i je będę musiał nieco przesunąć. Konkluzja z tego jest taka, że budując ten model warto się zastanowić nad ewentualnym skróceniem tych najdłuższych, prostych odcinków pływaków (cz. 171a oraz 171g), przez co łodzie powinno się udać zamontować na pokładzie zgodnie z instrukcją.
I jeszcze jedno spojrzenie na koniec tego wejścia antenowego:
) inny model. I tak się przełączam między jednym a drugim (stąd takie długie przerwy w tej relacji) - teraz mam "fazę" na Pogorię. Gorzej, że właśnie dostałem kategoryczne zamówienie od córki na... czołg! 
Mówi tak: "Mamie kleisz żaglówkę, Wojtkowi - "tirka", a ja to co?!" No, to wczoraj kupiłem farby do retuszu... 
I tak oto teraz wygląda mój warsztat:
Zima jest zatem także moim sprzymierzeńcem. 
