[Galeria z relacją] SZD-10 Czapla GPM 5/2002

[OSTOJA]

W "mojej" też ster kierunku był pomarańczowy. Ten egzemplarz o znakach SP-1595 był drugim (poprawionym) prototypem i dlatego ma ster biały. Takie specjalne oznaczenie miały prototypowe szybowce. W chwili obecnej prototypy mają mieć całe usterzenie pionowe w kolorze pomarańczowym - szybowców i samolotów. Pozdrawiam.

[Jacek Bula]

Widzę, że czapla coraz lepiej wygląda, a i prace szybko do przodu. Ja niestety w warsztacie napotkałem problem i projekt stoi.
Pozdrawiam i życzę miłej pracy, Jacek.

[OSTOJA]

Ja niestety w warsztacie napotkałem problem i projekt stoi.

Może w czymś można byłoby pomóc, podpowiedzieć.

[OSTOJA]

Prawe skrzydełko sklejone, lewe przygotowuje się do sklejenia.

[OSTOJA]

Oba skrzydełka sklejone, teraz lotki.

[OSTOJA]

No i są lotki.



Przygotowanie do wklejenia skrzydeł, ale najpierw trzeba wkleić końcówki skrzydeł.

[Heinrich Kosmala]

Czy krawędzi lotek nie retuszowałeś? Na zdjęciu wygląda ta boczna krawędź jakoś tak biało.
Pozdrawiam

[OSTOJA]

Krawędzie lotki były retuszowane.Niestety, to prześwituje przez szparę wnętrze lotki. Lampa błyskowa wywlecze na światło dzienne wszystkie szachrajstwa. W realu wnętrze lotki jest ciemne i białego nie widać, podświetlone wyłazi na wierzch.

[OSTOJA]

Uff, końcówki skrzydeł.

[OSTOJA]

Skrzydła przyklejone. Z powodu zmiany usztywnień w skrzydłach, nie miałem kłopotów z ich dopasowaniem i przyklejeniem. Jedyna rzecz to konieczność wywinięcia górnego pokrycia skrzydła na kadłub, w przeciwnym razie "wylazłyby" białe pola na kadłubie (miejsca wklejenia skrzydeł). Pozdrawiam.