[relacja?] fiat621 poż.

OSTOJA · Post autor: **OSTOJA** » wt lis 03 2009, 11:35

Panowie, trochę pokory by się przydało.

Hurragan76 · Post autor: **Hurragan76** » wt lis 03 2009, 11:47

Z ( pewnością słuszną

) krytyką swojego lepiejstwa nie będę polemizował i mam nadzieje, że nadal ona będzie. (postaram się bronić czynem

)
Jednak jedną sprawę muszę konieczne wyjaśnić i sprostować:
W ŻADNYM WYPADKU NIE KRYTYKUJĘ ANI SAMEGO MODELU, ANI JEGO AUTORA!
Nie dobrze się stało, że to co piszę zostało w ten sposób odebrane (brak precyzji mojego języka?)

napisałem

(...)model sprawia mi (dziwnie masochistyczną) przyjemność. Zbierając materiały, planując waloryzację (efekty "walorki" wkrótce ) mam 100% satysfakcji więcej niż wówczas gdy kleiłem "MM" "jak leci".

P.S.
Przepraszam - postaram się nie "kozaczyć" (ale nic nie obiecuję

)

Rutek63 · Post autor: **Rutek63** » wt lis 03 2009, 20:10

Hurragan76 pisze:W ŻADNYM WYPADKU NIE KRYTYKUJĘ ANI SAMEGO MODELU, ANI JEGO AUTORA!

Hurragan, To co piszesz w kilku miejscach, można spokojnie uważać za krytykę modelu, a co za tym idzie, krytykę projektanta. Krytyka pod adresem modelarzy jak i projektantów jest moim zdaniem jak najbardziej pozytywnym elementem relacji i nie musisz się z tego powodu przejmować. Jednak jako ilustrację do krytyki widziałbym chętnie, czysto zrobione (w standardzie) korekty. W przypadku modelarstwa kartonowego, to moim zdaniem ważny element relacji. Ich brak, bądź zrobione byle jak, powodują, że krytyka totalnie nie spełnia swojej roli. Dlatego też całkowicie zgadzam się z tym co napisał Grzegorz , a mianowicie - cytat:

Tradycyjnie ... jak to w takich przypadkach bywa. Spodziewam się w takim razie , poprawek , właściwie wykonanych , wymienionych przez Ciebie podzespołów . Mało tego , spodziewam się choć poprawnie ( czytaj: w miarę czysto i staranie) wykonanych elementów "fabrycznych " wycinanki

Takie podejście zapewni utrzymanie poziomu forum, zachowa szacunek dla projektanta i na pewno wpłynie pozytywnie zarówno na Twoją pracę jak i poziom relacji.

Hurragan76 · Post autor: **Hurragan76** » czw lis 26 2009, 8:01

naucz się na przeciętnym poziomie zlepić proste bryły , na przykład prostopadłościany , walce itp .

No to się uczę:

1. jak sztuka każe jest na styk, a nie na zakładkę, więc ta część pracy domowej odrobiona co najmniej na "3+" (prostopadłościan przy innej okazji)
2. żeby walec nie leżał bezużyteczny to go wykorzystałem (rurki też są na styk, a całość przelotowa - wprawiam rękę i oko)

Teraz pozwoliłem sobie ulepić coś ciut trudniejszego.
Obrazek

(mam jeszcze inną koncepcję)

Pytanie:

Jak ulepić "higieniczne" zawiasy w pokrywie silnika? Oryginalne są wielkie, toporne i mi się nie podobają, a na forum nic nie znalazłem (słabo szukałem?)

Kat · Post autor: **Kat** » czw lis 26 2009, 12:30

zawiasy możesz zrobić z kawałka przewodu telefonicznego. Owijasz go bardzo cienko papierem w odpowiednim kolorze, wyjmujesz ze środka drucik, izolacje i paper tniesz na odpowiednią ilość segmentów, potem z powrotem wkładasz drut i przyklejasz co drugi segment z jednej strony, resztę z drugiej i masz ładny elegancji zawias. Patent zaczerpnięty z modeli wydawnictwa Renova Model. Jak by były potrzebne zdjęcia to znajdziesz je w relacji z budowy ładowarki.

Pozdrawiam

Hurragan76 · Post autor: **Hurragan76** » czw lis 26 2009, 12:37

Kat - Wielkie dzięki!

wk82 · Post autor: **wk82** » czw lis 26 2009, 13:14

Kat pisze: Patent zaczerpnięty z modeli wydawnictwa Renova Model.

Przy okazji mojego pierwszego modelu (Renova Model)

też użyłem sposobu opisanego przez Kat, tylko że w bardziej uproszczonej wersji - bez owijania papierem (model malowany w całości) i tam użyłem nieco grubszej izolacji, ale mniej więcej sposób bardzo podobny...

Fotka z relacji:
http://www.fotosik.pl/showFullSize.php? ... 2c186af48a

Pozdrawiam

Hurragan76 · Post autor: **Hurragan76** » czw gru 17 2009, 10:29

"Umaźgany silnik", "koślawą ramę z kawałkiem mostu", "pracę domową", i "coś trudniejszego" oblepiłem kawałkiem czerwonego "papieru modelarskiego" i ...
prawie jestem zadowolony z efektu gdyby nie:
(wnioski)
1. Pokrywy silnika nie przylegają tak jak należy (na fotkach słabo jest to widoczne)

W modelach "współmodelarzy" którzy kleili fiacika też dobrze to nie wygląda, ale to mnie nie pociesza, bo w CWS T1 autorstwa pulpetto wszystko wygląda bardzo ładnie (viewtopic.php?t=13472&postdays=0&postorder=asc&start=20). Może gdybym dorzucił od siebie takie fartuchy przy chłodnicy jak zrobiłem przy kabinie wyglądało by to lepiej? A może karton pokrywy jest za cienki? ...będę musiał to jakoś poprawić;
2. próbując poprawić przyleganie zmasakrowałem pokrywy, które wyglądają teraz jak po z spotkaniu z młotkiem (na fotce nie widać);
3. na płytę podłogową użyłem zamiast grubej tektury zlepionych kilkakrotnie kartek bloku technicznego i wyszła straszna lipa - "fale Dunaju"

.
A swoją drogą: czy ktoś wie, czy płyta podłogowa była stalowa czy drewniana

Za dalsze konstruktywne(!) uwagi będę bardzo wdzięczny.

Obrazek

OSTOJA · Post autor: **OSTOJA** » czw gru 17 2009, 10:56

Hurragan, jeżeli jest to Twój pierwszy model to wychodzi świetnie, oby tak dalej. Nie jestem znawcą od samochodów, ale pamiętam, że pierwsze Syrenki miały podłogi drewniane być może i Twój Fiat też. Pozdrawiam i nie daj się.

Ceva · Post autor: **Ceva** » czw gru 17 2009, 11:38

OSTOJA pisze:Nie jestem znawcą od samochodów, ale pamiętam, że pierwsze Syrenki miały podłogi drewniane

Niestety Syrena od początku produkcji miała podłogę metalową. Drewniane elementu występowały tylko w prototypach i to nie na podłodze a w konstrukcji dachu.

W przypadku tego Fiata jest całkiem prawdopodobne że podłoga mogła być z desek, choć pewny bym tego nie był.