Dzięki Heniu. Trzeba było się przyłożyć, żeby było gładko i krzywo.
Dobrnąłem do końca z budową zespołu śmigła dla Jaczesława. Dobrnąłem, bo jak zwykle musiałem coś knocić i poprawiać po drodze. Z kołpakiem poszło nawet sprawnie i bez większych problemów. Natomiast łopaty dały mi w kość.
Pierwsze ich wersje kleiłem z pudełka, ale nie mogłem tak ich ukształtować, żeby przypominały te ze zdjęć. Problem polegał na tym, że są wg mnie zbyt szerokie w wycinance. Dopiero pogrubienie ich / wysklepienie dawało zbliżony efekt. Niestety łopaty w Jakach były bardziej płaskie i „lekkie” wizualnie – zamieściłem fotkę z ICARE. Zapożyczyłem więc łopaty z Jaka-1b od Hala i za którymś podejściem uzyskałem mniej więcej to, na co liczyłem (fotki z produkcji pokazują poprzednie wersje, kiedy jeszcze myślałem, że chyba może być...).
Na zdjęciach samolotów Jednostki nie widziałem, żeby końcówki miały ciapkę jasnej farby ostrzegającej o kręgu śmigła, wiec jej brak (na Jakach w innych jednostkach takie bywają). To czego jeszcze nie zrobiłem to nie naniosłem cztero-wersowego napisu eksploatacyjnego na łopacie blisko kołpaka od frontu. W moim zestawie kalek jest on ciemnoczerwony, a na fotkach widać, że był on jasnego koloru – być może białego, żółtego..., a może czerwonego ale wyblakłego? Oczywiście kolor na zdjęciu B&W to pewna abstrakcja, ale po pierwsze kolorystycznie nie pasuje mi ta czerwień tutaj i po drugie są fotki śmigieł Jaków i bez tego napisu. Wiec jest łyso.
Na ostatnim zdjęciu od tyłu widać jakby dekielek zamykający był rozcentrowany. Generalnie to prawda bo przy dopasowywaniu go do kołpaka za bardzo poszlifowałem go asymetrycznie papierem ściernym. Natomiast sama oś obrotu jest OK, bo klinuje się w kołpaku na „mechanizmie” wewnętrznym mocowania łopat, nie dekielku. W każdym razie kręci się jak trzeba i nie bije. Najfajniej śmigło wygląda na samolocie, ale to dopiero na finał.
Pozdrawiam!
