Współczesne pociągi bojowe

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » pt maja 20 2005, 22:19

Ten wagon to seryjna platforma kolejowa przeznaczona do transportu pojazdów zarówno kołowych jak i gąsienicowych o wadzę do 40T... W związku z jej pochodzeniem dokonano tylko małej adaptacji dodając opancerzenie elementów znajdujących się poniżej „podłogi” wagonu, dodając płyty ze stali pancernej....
Rosjanie wykorzystują zatem wagon do dwóch celów:
· Na powierzchni wagonu stoją dwa nieosłonięte BTR-40...
· Pod BTR, pomiędzy kołami ułożyli zabezpieczone zapasowe szyny kolejowe
· Po zewnętrznej stronie tychże szyn ułożyli najazdy i zapasowe podkłady kolejowe (w linii podłużnej wagonu platformy...) i to na tych podkładach stoją dwa BTR...
Podkłady i najazdy wyraźnie widać właśnie na trzecim zdjęciu......
:-)
Ten wagon jest płaski bo płyty pancerne są poniżej jego podłogi......

PS. trzeba pytać..... :-)

rado · Post autor: **rado** » pt maja 20 2005, 22:25

to jeszcze tylko dwa pytania.
pierwsze niekolejowe:

to co ma ten BTR przy kołach to jest system pompowania kół?

rado · Post autor: **rado** » pt maja 20 2005, 22:27

drugie kolejowe:
wagon z BTR na przodzie składu jest za czy przed lokiem? tzn. czy, żeby wjechać na tory przed lokiem musi go "wyprzedzić" po gruncie?

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » pt maja 20 2005, 22:29

Tak... po tym mozemy rozpoznać że ten BTR przeszedł modernizację po roku 70.....

Wagony z BTR są zawsze „pierwsze i ostatnie” ... inaczej mówiąc lokomotywa nigdy w standardowym układzie nie będzie pierwsza lub ostatnia tylko któraś z kolei...wewnątrz składu...

rado · Post autor: **rado** » pt maja 20 2005, 22:33

dość niefortunne to pompowanie raczej, łatwo zgubic te rurki przejeżdżając przez gęsty las

dzięki, grzegorz! nie męczę Cię dzisiaj więcej.

rewelacyjne informacje, tym bardziej, że tak niełatwe do zdobycia! pozdrawiam

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » pt maja 20 2005, 22:35

Jakie masz rurki na myśli ...? :-)

cofam pytanie ... zajażyłem ... miałeś na myśli system pompowania ... sorry....:-)

rado · Post autor: **rado** » pt maja 20 2005, 22:37

no te od kadłuba do kół. normalnie to powietrze do kół jakoś przez most napedowy jest doprowadzane.

grzegorz · Post autor: **grzegorz** » pt maja 20 2005, 22:43

No akurat nie przez most ale zrozumiałem po czasie pytanie... ten system jest taki sam jak w BTR-152... i jest bezpieczny powietrze jest doprowadzane od góry w dół .... i są tam zawory zwrotne więc nie ma obawy, że nawet przy urwaniu ... nie zejdzie powietrze....

Rado zaraz napisze a ja zapamietam i to opisze....hihihihi

rado · Post autor: **rado** » pt maja 20 2005, 22:52

grzegorz pisze:No akurat nie przez most

żeby nie ciągnąć tematu off topic (bo nas kierownik prześwięci) to może napiszesz o tym parę słów w wątku "drogowym". zawsze mnie ciekawiło jak to jest realizowane, że dopływ powietrza znajduje się w osi koła. myślę, że rozumiesz o jaki system mi chodzi.

tompac [TK] · Post autor: **tompac [TK]** » pt maja 20 2005, 23:27

zarąbisty wątek!!!
ale gdzie moge zobaczyc te niewidoczne foty (do 18 V) ?????????