Współczesne pociągi bojowe

[grzegorz]

Gulus ... oczywiście moja wina bo chciałbym skłonić kolegów z Forum do poszukiwań...:-)
Wersja M to faktycznie nie produkowana wersja, przetestowana i odstawiona do Kubinki.....
(Chociaż za niedługi czas na bardzo podobnym kadłubie Rosjanie spróbują cos pokazać... ???? hm.... )
Natomiast wersja BM (57mm) to właśnie zatwierdzona przez Rosyjskie ministerstwo obrony modernizacja... stary kadłub, nowy silnik i nowe szybkostrzelne uzbrojenie.... pokazywali już ten model na targach w Chinach i z stamtąd po targach otrzymałem kilkanaście zdjęć od zaprzyjaźnionego kolegi..... :-)

[galwani]

ja jeszcze nawiąze do postu gulusia o satelitach

oczywiscie to co piszesz jest w porzadku... ale o ile zdobycie wiadomosci ktore nam tu grzegorz prezentuje jest zapewne nieprzecietnie trudne... o tyle zdobycie informacji o satelitach szpiegowskich poszczegolnych krajow jest juz prawie awykonalne.... sadze ze panstwa posiadajace satelity bardzo pilnie strzega informacji o tychże.... swego czasu slyszalem [niestety tylko slyszalem :/] ze niektore z satelit tv itp moga byc satelitami szpiegowskimi... na ile jest to sprawdzona informacja - nie wiem

niemniej jednak ruchome wyrzutnie rakiet roznego zasiegu i przeznacenia maja racje bytu wlasnie ze wzgledu na swoją mobilnosc

skoro juz napisalem posta to jeszcze slowko do grzegorza:
informacje ktore tutaj prezentujesz są swietne nie do zdobycia dla zwyklego smiertelnika bardzo sie ciesze, i dziekuje ze postanowiles podzielic się z nami tą wiedzą a teraz milknę i czytam dalej z zapartym tchem jak mi przyjda jakies pytania do glowy to zapytam
pozdrawiam

[kierownik]

chciałbym skłonić kolegów z Forum do poszukiwań...

No i skłoniłeś ...

http://www.btvt.narod.ru/4/76/pt76m.htm
http://legion.wplus.net/guide/army/tr/maz543.shtml
http://www.enemyforces.com/missiles/rs_22.htm

[wottek]

Witam

Przepraszam za offtopic.
Informacje o satelitach można znależć tutaj:
http://heavens-above.com/
Przy okazji można wyjść na dwór i popatrzeć na flary iridium , są piękne.
Kiedyś były na tym serwisie informacje o satelitach szpiegowskich, ale wojsko USA się przyczepiło i informacje te zostały usunięte z serwisu.

pozdrawiam
wottek[/url]

[grzegorz]

Chłopaki maja skanowane dokładnie te same foldery z targów ... (PT-76) no na szczęście mam nieco wiecej ...hm ... kontynuacja jutro... Teraz przyczepie sie do wojsk Kolejowo-inżynieryjnych....:-)

[grzegorz]

Wojska Kolejowe oprócz uczestniczenia za pomocą pociągów pancernych w konfliktach zbrojnych ( sytuacja w zasadzie na tej formacji wymuszona...) mają wykonywać zgoła inne zadania ( niż tylko zwalczanie siły żywej przeciwnika i jego lekkiego sprzętu), wykorzystując oczywiście daną im siłę ognia w postaci różnorakiego uzbrojenia mają (uogólnię teraz żeby się nie rozwodzić nad tym później ...) budować, remontować , naprawiać itp...itd.... linie kolejowe przypisane terytorialnie do ich miejsca bazowania.... (np. Czeczenia, Zakaukazie itp...) Wydzielone jednostki inżynieryjne Wojsk Kolejowych dysponują każdym rodzajem dostępnego sprzęty budowlanego i specjalistycznego , umożliwiającego przeprowadzenie każdej naprawy, odbudowy czy budowy od podstaw... włącznie z pływającymi przeprawami pontonowo-kolejowymi i budowa mostów....Formacja taka (wraz z całym systemem szkół istnieje od okresu II wojny światowej....) w zasadzie jest ogromną firma budowlaną ..... Myślę ze to stało się przyczyną przekazania tych jednostek w 2004 roku (przynajmniej na papierze ...) Ministerstwu transportu......Osobiście jeśli mogę użyć takiego określenia najbardziej „rajcuje” mnie grupa zadań przeprawowych (Kiedyś dawno temu gdy w TVP1 istniał jeszcze program „POLIGON” dziennikarze poświęcili dwa odcinki podobnej przeprawie zbudowanej przez naszych saperów, no i oczywiście kolejowe grupy budowlane a na koniec reportażu łaskawie pokazali że przez most pontonowy przejeżdża pociąg....Ech.... to był widok.... )

Tutaj kilka zdjęć z nad wyraz rozbudowanych zadań jednostek kolejowych...

Most kratownicowy....



Trening z kafarami....( hihihi przepraszam...hihihi)...



Most pontonowy.......



Pociąg specjalny przy zabezpieczaniu prac Wojsk Kolejowych w Groznym.....



I coś dla modelarzy specjalistów......



PS. Mam także pytanie do Kierownika ...... w jaki sposób łączy się szyny kolejowe tak aby miały możliwość przegubowej pracy przy przejeżdżaniu składu przez pontony....hm... Nigdzie tego nie mogę odszukać .....

[kierownik]

Szyny w takich miejscach łączy się jednak trochę bardziej sztywno niż na normalnym torze. Jakiekolwiek przeguby - czyli dopuszczenie możliwości większego ugięcia w jednym miejscu groziłyby katastrofą!
Na lądzie w miejscach niepewnych stosuje się łubki ( lasze po obu stronach szyny) dłuższe od normalnych, mocowane większą ilością śrub.
Na pontonach jak przypuszczam - tor właściwy może być ułożony nawet na czymś dodatkowym - chodzi o to, by nacisk na jakiś punkt toru rozłożyć na dłuższy odcinek.

[grzegorz]

Jasne ... wyobraźnia podpowiadała cos innego ...ale to, jest właściwym wytłumaczeniem.... rozumiem zasade..dzieki...:-)

[kierownik]

Dodam jeszcze, że szyna której przekrój pokazałeś to chyba S60 - czyli stosowana na szlakach o najwyższych parametrach.
Wyjaśniam też, że pierwszy rysunek to wymiary skrajni na stacji i na szlaku.

Wracając do saperów - czasem zamiast skręcania stosuje się spawanie termitem - dość szybkie i trwałe.

[grzegorz]

Ujmę to tak ...szyna ..(wstyd ale zagubiłem jej symbol ...)to „model” używany i gromadzony w zapasach Wojsk Kolejowych, do napraw i budowy....A rysunek skrajni (przepraszam ze nie podałem nazw ) jest kopią oryginału zamieszczonego w serwerze wojskowej szkoły kolejowej...... Czyli zgadzam się z tobą Kierowniku...hm....... :-)

PS.w ciagu dalszym.... zamieszczę zdjecia maszyn stosowanych przez tych umęczonych żołnierzy....( to naprawdę ciężka praca.....)