[Relacja - koniec] MiG-9; wydawnictwo Oriel - Nr. 78, 1:33

[Heinrich Kosmala]

Ostoja, Awot, macie rację; konstrukcja kadłuba (jak i całej reszty) jest rzeczywiście trochę „przekombinowana“. To gwarantuje dość wierne oddanie sylwetki kadłuba (myślę, że to jest nawet tak jak w pierwowzorze), z drugiej strony może spowodować wystąpienie niedokładności, no bo czym więcej części do łączenia w całość, tym o to łatwiej - jeżeli przy każdej będę o 0,1 mm niedokładny, to przy 8 częściach przednich części kadłuba mogę się teoretycznie o prawie milimetr „rypnąć“, co już na pewno będzie widoczne. W szczególności, że nakleja się segmenty poszycia na szkielet, a nie segment do segmentu – wtedy rzeczywiście nie byłoby sprawy. Zobaczymy…

W dalszym ciągu znajduję błędy w numeracji części (zdj. 45), co już mnie nieco zaczyna denerwować, bo szukanie i kombinowanie, co autor miał na myśli po prostu kosztuje czas. No ale może przy tej okazji nauczę się na pamięć rozmieszczenia części na poszczególnych arkuszach…
Przykleiłem pedały orczyka (46) i poduszki oparcia fotela (47) – te zrobiłem inaczej niż w wycinance – tam była konstrukcja płaskiego prostopadłościanu, co przy tych minimalnych wymiarach jest (dla mnie) dość trudne – ja nakleiłem główną część na tekturkę i całość pomalowałem.
Tablica przyrządów jest zupełnie nieźle opracowana (48). Można ją też „przeszklić“, co nawet próbowałem (49), ale poległem tutaj na całej linii – nie umiem wycinać czysto tak małych otworów.
Model jest bardzo szczegółowo opracowany, co też sprawia (przynajmniej mnie) radochę, jest nawet apteczka pokładowa (50). Ale, o zgrozo – nie ma pasów pilota!!!

[OSTOJA]

Ale, o zgrozo – nie ma pasów pilota!!!

Zawsze robiłem pasy swoje, nie korzystałem z wycinankowych. Spróbuj to nie takie trudne. Pozdrawiam.

[air_22]

Odnosze wrazenie po ostatnich zdjeciach jakby to byl Twój pierwszy model. Tam wszystko odstaje, nie pasuje do siebie za nic... Co sie stało?

[Heinrich Kosmala]

Na razie widać przede wszystkim szkielet, a w jego obróbkę nie wkładam aż tyle energii, tzn. tyle tylko, ile trzeba, żeby poszycie pasowało. Może bardziej konkretnie, o które miejsca chodzi?
Pozdrawiam

[air_22]

chodzi o poszycia zdjecia 48 i 50

[Heinrich Kosmala]

Masz rację, o tej niedoróbce pisałem już (post z 15.09.), co nie zmienia faktu, że pozostaje niedoróbką.
Dlaczego? Żebym to ja wiedział; widocznie trzeba bardziej uważniej pracować – no ale staram się, jak mogę…
Myślę, że niektóre rzeczy dadzą się jeszcze podretuszować, spróbuję po wykonaniu kompletnego poszycia kadłuba.
Pozdrawiam

[air_22]

tomcat jest super
Pozalewaj te laczenia superglu jakims moze... podretuszuj itd.

[Heinrich Kosmala]

Jakoś tak niezręcznie się do tego przyznać, ale muszę – ten model skopałem!!! Główna przyczyna – niesymetrycznie sklejony szkielet kadłuba. Chociaż odchyłki są „nie takie duże“ (zdj. 51) wystarczają, żeby mieć problemy z naklejaniem poszycia. Następnym razem kleiłbym szkielet z pomocą jakiegoś „przyrządu“ – np. umieścić wręgę K1 między dwiema listewkami, ścisnąć i dopiero wtedy przyklejać wręgi, a nie „na oko“. Przeceniłem swoje możliwości. Poza tym poszycie lepiej byłoby przyklejać w kierunku od dzioba do ogona, tak też (jak teraz widzę) ukierunkowane są paski łączące. A doszlifować wręgi dopasowując je do podzielonego na dwie części poszycia – to już (dla mnie zbyt) wielka sztuka. Na dodatek pomyłki w numeracji części są po prostu zastraszające; co chwila odkrywam nowe – ale z tym można dojść do ładu.

Mimo wszystko będę budował do końca – jako „tester“ i żeby zbierać doświadczenie. Potem (jestem tego już niemal pewien) będę budował jeszcze raz, tym razem nieco inaczej, przerobię na wersję bez tej podłużnej wręgi centralnej, a więc segment do segmentu, w każdym dwie wręgi.
A teraz dalej do pracy; wnęka podwozia przedniego była najpierw za duża w stosunku do szkieletu, teraz jest za mała w stosunku do poszycia (zdj. 52). Lepiej więc zrobić większe wycięcie w szkielecie niż skracać wnękę – tak jak ja to zrobiłem.
Panele ścianek bocznych kabiny pilota (zdj. 54) są bardzo szczegółowe; dla mnie „za bardzo“, dużo części poniżej 1 mm, a po zakryciu kabiny nie widać z tego praktycznie „nic“. Ale można się tutaj też jako modelarz „wyżyć“.
I dalszy ciąg poszycia. Jestem ciekaw, czy jakikolwiek retusz tutaj pomoże…

[OSTOJA]

No rzeczywiście nie za wesoło to wygląda. Nie wiem czy poszycie kleisz do wręg za pomocą oklejek, jeżeli nie to lepiej okleić wręgi paskami z cienkiego papieru o szerokości 3 - 4 mm. Lepiej będzie Ci się kleiło pokrycia.
Duże brawa za podjęcie decyzji, że kleisz dalej.

[Łosiu]

ale to chyba nie jest wielki problem. Konstrukcja jest bardzo sztywna i nie mozna skorygować skręcenia, ale po wywaleniu tych wzmocnień mozna to naprostować.
Hardcorowa opcja to obciąć "kręgosłup" i robić klasycznie na jedną wręgę jak w "normalnych "samolotach.