Fly Model 143 "Kruzensztern"- budowa

[Edmund_Nita]

Dalej, to o ile znam Roinoka, będzie jeszcze ładniej.

Kupa uśmiechów wielkich jak maszty Kruzenszterna,

[Jari]

Włąsnie na TVP 1 leci relacja z Bosman Sailors Trophy 2004 i własnie biegaja po pokładzie Kruzenszterna!! Mega łajba!!

[Ewa]

a mnie się emblemacik podoba - bardzo gustowny !

[Roinok]

Czekając aż pianka się ustabilizuje na szkielecie, postanowiłem porobić parę drobiazgów. Wypadło na tratwy ratunkowe bo ich chyba było najwięcej. Oto kilka fotek z placu budowy.

[Robert Betcher]

Pełny odlot z tymi tratwami. :-))

[Jeta]

EKSTRA !!! Zastanawia mnie tylko, dlaczego jedynie dolne połówki beczek mają obwodowe przetłoczenia usztywniające. Beczki wykonywane są z żywic poliestrowo-szklanych i z reguły obydwie połówki wychodzą z jednej formy.

[Edmund_Nita]

Jeta, u Ruskich, to nawet tory były inne.

[Jeta]

Edziu to niezupełnie tak. To jest współczesna jednostka i musi spełniać wszystkie aktualne przepisy. Niewielu jest na świecie producentów atestowanych tratw pneumatycznych i nie podejrzewam by Kruzensztern nosił na pokładzie jakieś badziewie. Trzeba się przyjrzeć dokumentacji zdjęciowej. Dotychczas nie spotkałem się z takimi tratwami ale to też nie jest wystarczający argument.

[Roinok]

Tadziu ! Mnie to tż zastanowiało, a zwłaszcza że byłem na tym statku jak był w Szczecinie i tak było jak ty mówisz. Statek ten jednak był bardzo wiele razy modernizowany i myślę że może miał takie tratwy w pewnym okresie. Mam fotki gdzie w miejscach w których są tratwy były łodzie. Obecnie na statku są zamontowane jakieś nowe urządzenia którch wycinanka wogóle nie uwzględnia. Więc postanowiłem za wiele nie kompinować.

Fotki z łodziami


stan obecny

[Edmund_Nita]

Przecież Jeta, żartowałem. Moj kolega, parokrotny medalista Mistrzostw Polski w klasie F2, robił tratwy do swoich modeli i też miał tylko jedną formę - na połówkę. A z dwóch połówek składał jedną tratwę, a obie połówki miały wzmocnienia. Tak było.

Uśmiech z dwóch połówek, czyli cały, i w skali 1/1,