[R] CASA C 295 M; 1:33; budowa testowa

[Heinrich Kosmala]

Części skrzydeł. Wszystko na razie jeszcze nie sklejone i nie „wypieszczone”, tylko poukładane obok siebie, żeby było widać konstrukcję. W oryginale zastosowana jest także przy łączeniu części skrzydeł metoda wręga do wręgi – dla mnie to za trudne – zamieniłem na wręga/pasek łączący.





Takie duże to będzie – rozpiętość skrzydeł w modelu 78 cm. Konstrukcja skrzydła jest moim zdaniem wystarczająco stabilna.

[Heinrich Kosmala]

Skrzydła zmontowane...



...i przytwierdzone do kadłuba. Kształtowanie krawędzi spływu skrzydła w miejscu montowania lotki i sama lotka (jej krawędź natarcia) jest stosunkowo trudne – należy tutaj bardzo uważnie przeczytać instrukcję klejenia.
Pasowanie przedniej części podstawy centropłata do kadłuba nie jest idealne (widać małą szczelinę), ale dla mnie ok. – to chyba jednak sprawa wykonania a nie konstrukcji.







Do schnięcia włożyłem sklejone skrzydła w książkę, tzn. w trzy położone obok siebie książki - tak dużej jednej książki (rozpiętość skrzydeł 78 cm) to nawet ja nie mam.
O wiele prościej (i skuteczniej dla wyniku) byłoby położyć skrzydła na stole i przykryć je/dociążyć deską/listewką odpowiedniej wielkości – pomiędzy skrzydła i twarde części gąbka (opakowania części komputera). Ale na ten pomysł wpadłem za późno.

[strk]

Źle w stosunku do oryginału wygląda ułożenie skrzydła na podstawie centropłata:
[/code]

Podejrzewam, że jednak lepszym pomysłem jest centropłat z podstawą jako jeden element, niż kompletne skrzydło ułożone na podstawie...

Czasami aż mnie ręce świerzbią, aby samemu narysować jakiegoś fix'd wing A/C. Mam wrażenie, że byłbym lepszy niż Sz.P. Aviator. Tylko mocy przerobowych brak.

[Heinrich Kosmala]

Zgadza się – źle przykleiłem owiewkę okrywającą przejście podstawy centropłata na centropłat (jak zwykle nie zrozumiałem rysunku ) – na szczęście da się to poprawić.

[strk]

Wątpię, czy to Twój błąd.
Górna przednia krawędź podstawy powinna niemal całkowicie zakrywać krawędź natarcia skrzydła, a ja nie widzę tu wystarczającej ilości materiału.

Wracając jeszcze do mojego poprzedniego postu - skoro elementy skrzydła posiadają kesony, to co stało na przeszkodzie aby zaprojektować całość tak jak sugerowałem (skrzydło L/P do modułu centropłata) ?

[Heinrich Kosmala]

Wracając jeszcze do mojego poprzedniego postu - skoro elementy skrzydła posiadają kesony, to co stało na przeszkodzie aby zaprojektować całość tak jak sugerowałem (skrzydło L/P do modułu centropłata) ?

Nie wiem, czy Cię dobrze zrozumiałem, ale skrzydła L/P łączą się przecież z centropłatem. Czy też masz na myśli, że centropłat można by zrobić zamiast z trzech z jednego elementu?

[strk]

Tak, czyli jeden element (podstawa+centropłat razem)+skrzydło L/P

[Paolo vanKossi]

Kształt owiewki kabiny pilota też jest zaprojektowany do bani

[laszlik]

Ha!
Poczekajmy na gondole podwozia i zespoly napedowe...

[Heinrich Kosmala]

Korektura owiewki. Jednak różni się nieco od oryginału – chyba jakiś kompromis ze strony konstruktora. Na kolor proszę nie zwracać uwagi – to wynik mojej działalności (dodrukowanie chyba przy innych nastawieniach drukarki).