kilka slow o waloryzacji. statek posiada dwie glowne platformy - moduly przetworcze usytuowane wzdluz osi okretu, zajmuja one praktycznie caly poklad. w planach moduly te - oryginalnie oparte na kratownicach z plaskownikow - sa wykonane na zasadzie pudełek z narysowanymi kratami. niestety konstruktor modelu nie pomyslal o waloryzacji tej czesci pokladu i brak tam oryginalnego malowania (ktore jest ni to rozowe - ni to pomaranczowe). po wielokrotnych probach udalo sie cos pomieszac, aby po przyklejeniu modulu do kratownic nie straszyl nieciekawy kolorek.
kratownice sa wyciete z kartonu z laserowo wycietymi elementami, w formie paskow.
tylny modul z lewej burty
prawa burta - tylny modul z widocznym pokladem rozladunkowym (bial0-czerwona barierka wykonana z drutu)
nastepnie poszla zabudowa tylnego modulu, ktory jest w miare nieskomplikowany nie liczac urzadzen sterowniczych od dziobu, ktore sa w miare 'odrutowane'. w kratownicach wykonanych z czesci wycinanych laserowo pojawil sie problem przeprowadzenia rur i kominow. na szczescie na powierzchni oryginalnych 'pudełkowych czesci' sa w miare rozrysowane polozenia rur, do tego zdjecia z netu i odrobina fantazji..
sterowka przedniego modulu, w tle kratownica kominowa, jak widac po pokladzie glownym pod modulami puscilem rury (podpatrzone szczerze mowiac w innych modelach petrojarla)
po lewej burcie posrodku znajduje sie stanowisko mocowania rur wydobywczych - ogolnie rzecz ujmujac porzucone przez konstruktorow modelu. wobec tego postanowilem je odtworzyc na podstawie zdjec.
kratownica 'rurowiska' z dorobionymi miedzypokladami oraz samymi rurami. przyjalem kolor rur taki sam jak rozo-czerwien modelu.
widok z lewej burty od rufy
powoli mozna sie zabierac za kratownice przedniego modulu:
tu niestety zaczna sie prawdziwe 'cuda' z kratownicami i rurami, ktore szczelnie wypelniaja przedni modul.
