[Relacja] Peugeot 206 WRC Rajd Katalonii 2003 Tamiya

[Seweryn]

Modelem którego relację chcę Wam przedstawić jest Peugeot 206 WRC Marcusa Gronholma z Rajdu Katalonii 2003. Model wyprodukawała firma Tamiya, jest to piąta dwieścieszóstka tego producenta. Model 2003 różnił się jednak dość znacznie od wczesniejszych ewolucji, czego Tamiya niestety nie zauważyła Do zmiany w modelu jest tylni spojler, deska rozdzielcza, przebudowa klatki bezpieczeństwa no i parę innych detali o których będzie mowa w czasie relacji. W modelu będzie użyta kalkomania Studio 27 z napisami Marlboro, których z wiadomych przyczyn nie ma na arkusiku Tamiyi. Drugim zestawem będzie źywiczny zestaw korygujący firmy Rennesaince oraz kalki carbonowe Scale Motorsport. Model bedzie miał otwarte drzwi i możliwie jak najbogatsze wyposażenie wnętrza
Tutaj fotka samochodu który będę budował


a tutaj model i dodatki


[/img][/url]

[gulus]

Co to sa kalki carbonowe??

gulus

[Seweryn]

Budowę modelu zacząłem od wycięcia drzwi Pomocna przy tym była miniwiertarka i ostry skalpel. Ścianka karoserii modelu w miejscu drzwi została pocieniowana i drzwiczki wyciąłem skalpelem Olfy, troszkę obawiałem się tej operacji że coś uszkodzę, ale wyszło całkiem nieźle

Następną rzeczą jaką wykonałem była modernizacja klatki bezpieczeństwa zgodnie ze specyfikacją 2003. Odcięte zostały przednie fragmenty klatki które w modelu były wykonane z płyty kevlarowej (specyfikacja 1999 - 2000), a w to miejsce została wstawiona klatka zrobiona od podstaw z prętu 2mm Tamiyi.

Na chwilę obecną model wygląda tak

[Seweryn]

Gulusie - to jest kalka imitująca karbon z którego są wykonywane niektóre elementy rajdówek i nie tylko http://www.mediamixhobby.com.sg/catalog ... cts_id=220
tu zobaczysz strukturę karbonu

[SWRT]

no to zanosi się na niezłe cacko!

czekam na następną relację, powodzenia

[paperman]

Zapowiada się ciekawie. Będę kibicował. Moja 206-tka cały czas czeka na dokończenie. Czy jest już jakiś model 307 WRC?

[Olek_Bytom]

Mam prośbę, czy podczas lakierowania możesz zrobić fotki i opisać dokładnie jego proces. Jest to powód dla którego stoję z pracą przy Escorcie z tamki .

Pozdrawiam

Olek

[Seweryn]

Olek napisał:

Mam prośbę, czy podczas lakierowania możesz zrobić fotki i opisać dokładnie jego proces. Jest to powód dla którego stoję z pracą przy Escorcie z tamki

Do malowania jeszcze trochę zostało więc opiszę na sucho
Karoserie maluję tylko i wyłącznie sprajami Tamiya - tak lubię i jest chyba dobrze
1 - po przygotowaniu karoserii lekko ją matuję drobnym wodnym papierem
2 - karoserię maluję dwoma warstwami podkładu Tamiya (Tamiya surface primer) po wyschnięciu (24H) oglądam dokładnie i wszelkie felery lekko szlifuję drobniutkim wodnym papierem, ale tak żeby nie przetrzeć do plastiku, bo będzie trzeba znowu dać podkład
3 - maluję model już odpowiednim kolorem, kładę 3-4 cienkie warstwy i zostawiam budę na tydzień
4 - po wyschnięciu oglądam dokładnie i podobnie jak po podkładzie to co trzeba delikatnie szlifuję, potem pasta polerska i delikatne polerowanie
5 - po polerce lakier bezbarwny akrylowy produkcji GUNZE też w spraju jedna warstwa polerka potem kalki i 2 cienkie warstwy lakieru bezbarwnego
6 - polerka i na koniec wosk Tamiya
Do malowanie budy, podwozia, wnętrza używam tylko spraje produkcji Tamiya ZERO aerografu. Przed malowanie warto pogłębić wszystkie linie podziału.
Paperman napisał:

Zapowiada się ciekawie. Będę kibicował. Moja 206-tka cały czas czeka na dokończenie. Czy jest już jakiś model 307 WRC?

Tak już jakieś 3 miesiące są modele Hellera w skali 1-24 i 1-43

[Seweryn]

Prace idą pomalutku ale w dobrym kierunku płyta podłogowa wraz z wspawaną klatką bezpieczeństwa pomalowana została podkładem, następnie wnętrze zostało pomalowane dwoma warstwami TS17 Gloss Alumnium, a podwozie i komora silnika musi poczekać na TS49 Bright Red. Z wnętrza usuniete zostały mocowania foteli kubełkowych, które wykonam od podstaw i zaszpachlowane otwory na hamulec reczny itp.
Cały segment zostanie pozostawiony do schnięcia a ja biorę się za elementy zawieszenia.

[/img]

[gulus]

Delikatne zmatowienie to, w Twoim przypadku, ile? Papier o gradacji 1000 czy drobniejszy (u mnie 2000 to za gładki, daje lustrzaną powierzchnię, co nie za bardzo służy późniejszemu malowaniu)?

gulus ciągle szukając modeli Hyundaja Accenta, najlepiej wersje nierajdowe