Rozrysowuję kolejne części parowozu, żeby potem przenieść je na karton. Obecnie na warsztacie jest ostoja i jej poszczególne elementy - ostojnice, skrzynia sprzęgowa, skrzynia poddymnicza i poprzecznice, a także wsporniki jarzma stawidła.
Niestety, w trakcie rozrysowywania napotkałem kilka problemów ...

...oraz kurek piasecznicy, to ten najwyżej położony element.
Można dodać tylko, że w większości parowozów zawór piasecznicy ma 3 pozycje - "zamknięty", "do przodu", "do tyłu". Dwie ostatnie pozycje pozwalają na podawanie piasku w zależności od tego, w którą stronę jedzie lokomotywa.
Na modelu ...

Bardzo możliwe dlatego napisałem, że nie rozumiem, nie podważam (nie miałem przynajmniej zamiaru) słów Tadeusza, ale nie rozumiem właśnie.
Nie chciałem ciągnąć tego tematu, żeby nie zaśmiecać wątku Pawła. Ale skoro temat wrócił, to wytłumaczę, o co mi chodzi. Oczywiscie, najwięcej powiedziałby tu ...

Fotki faktycznie trochę lepsze.
Niestety, już na pierwszy rzut oka widać, że kadłub jest zwichrowany - jest skręcony lewoskrętnie wzdłuż swej osi...

A jak w przypadku nitowania wygląda sprawa uzyskania szczelności?
Wygląda znakomicie. ;-) Połączenia nitowane są generalnie bardzo szczelne. Przecież kotły parowe przez lata były wyłącznie nitowane, a były szczelne i wytrzymywały spore ciśnienia. Oczywiście takie szczelne połączenia musiały być ...

A czy te miejsca łączeń nie muszą być właśnie widoczne?
Model jest nieco uproszczony. Podział "płyt" kartonu nie do końca pokrywa się z podziałem realnych elementów podwozia. Widać to choćby na przykładzie maźnic osiowych. Poza tym, ta zamknięta przestrzeń pomiędzy ostojnicami to zbiornik wody ...

Powolutku do przodu. Doszły szprychy i koła wreszcie zaczęły wyglądać jak koła parowozu.

Tak swoją drogą to szkoda że jest tak mało uwag, bo myślałem że jeszcze ktoś coś mi podpowie :)
Jedyna moja uwaga może dotyczyć tego, że dopieszczasz, szpachlujesz i malujesz poszczególne elementy konstrukcji, a po złożeniu i tak wyraźnie widać miejsca łączeń elementów, np. tu: http://wstaw.org/m ...

No niestety, nie samym modelarstwem człowiek żyje. :(
Ale nie ma złego, co by na dobre nie wyszło. W międzyczasie znalazłem parę cennych informacji, które, mam nadzieję, pomogą mi zbudować model jak najwierniej oddający oryginał. ;-)
A problem nie jest błahy. Do obecnych czasów dotrwały jedynie 3 ...

Po dłuższym czasie odświeżam wątek budowy Ty23. Nie było sensu zanudzać Was zdjęciami kolejnych kółek, które niewiele się od siebie nawzajem różnią.
Na uwagę zasługują jednak koła III osi wiązanej (silnikowej), które zrobiłem w nieco odmienny sposób, a mianowicie korby i odciążki kół wykonałem w ...