[R] Macchi C.200 SAETTA

[gk]

...jest nowa alternatywna koncepcja – sterowiec…

Wszelki duch... zeppelin przy stacji dokującej

Bardzo lubię Twoje prezentacje. Kawał dobrej, ciekawej roboty.

pzdr Grzegorz

[pawelelka77]

Jakub, najpierw serwujesz nam włoszczyznę a teraz niemiecki sterowiec?? Ale chyba nie jest to Hindenburg? Wiesz jak skończyło się jego dokowanie....

[jacob]

Oj chłopaki, przecież to jasne że to sterowiec Italia link... trzeba zachować kontekst jakby co.

[jacob]

Cześć
Pozdrawiam Noworocznie, życząc Wam udanych kontynuacji i nowych kartonowych przedsięwzięć modelarskich.

Cuda po sąsiedzku Koledzy pokazują, to może ja dorzucę dwa grosze, chociaż na razie u mnie wciąż szaro, beżowo i raczej mało atrakcyjnie. Rybik dostał stateczniki, które nabierają formy po zamocowaniu. Mój robaczek ma też kolejną perforację w miejscu gdzie będzie mocowane skrzydło do kadłuba. Kadłub oryginalnego samolotu w tym fragmencie jest kompletną wydmuszką. W wycinance strop kadłubowej wnęki podwozia jest niestety zaślepiony. Budując sam kadłub wklejałem tam wręgi, ale tylko na kilka drobnych punktów, dzięki czemu spełniły swoją rolę w trakcie kształtowania kadłuba, a teraz po wycięciu otworu mogłem je łatwo ze środka usunąć. Mam w planach próbę odtworzenia tej jaskini aby być nieco bliżej rzeczywistości.



Powstały fragmenty oklejek skrzydeł oraz szkielet skrzydła. Zamocowałem na nim papierowe tulejki na późniejsze (oby) zainstalowanie podwozia. Sam szkielet oparłem głównie o to co jest w wycinance, wzmacniając fragmenty dla lepszego podparcia oklejek. Najpierw elementy dźwigara głównego złożyłem w komputerze przed drukowaniem, ustalając kąty wzniosu o plany. Niestety wyszedł mi zonk, bo szkielet i tak w końcu uległ lekkiemu odkształceniu i końcówki pomimo starań skręciły się brzydko – niewiele, ale zauważalnie. Zarządzanie kryzysowe nie pomogło i szkielet poszedł do kosza…



Zrobiłem własny szkielet, z założeniem maksymalnego uproszczenia i jednocześnie usztywnienia tej konstrukcji. Ze względu na „technologię” produkcji muszę budować jak najbardziej wytrzymałe podbudowy poszycia. Trzonem został wycinankowy dźwigar, ale do niego jako element usztywniający i ustalający pozostałe części dorobiłem „pudełka” z naklejanymi na nie wręgami i dodatkowymi listwami modelującymi profil skrzydła. Na razie gra, niedługo zobaczymy jak będzie przy oklejaniu.



Do siego!

[gk]

jacob,
nie ma nosków i ostrzy żeber skrzydła. Czy przy tak przerobionym szkielecie uważasz, że są zbędne?

pzdr Grzegorz

[jacob]

Cześć
Część przed wycięciem oklejki naklejam na arkusz z bloku technicznego na BCG i na świeżo ("mokro") formuję. Krawędź natarcia wychodzi przez kształtowanie oklejki i pasowanie do szkieletu. Szkielet skrzydła ma profil blisko kadłuba i drugi blisko końca. Między nimi te widoczne listwy zapewniają ciągłość obrysu profilu skrzydła. Dwie warstwy kartonowe sklejone na BCG mają sporą wytrzymałość i po wyschnięciu zazwyczaj nie potrzebują bardzo rozbudowanej podbudowy zabezpieczającej przed zapadaniem poszycia. "Zaprogramowanie" na początku profilu krawędzi natarcia zazwyczaj załatwia sprawę i nie potrzebuję potem już tam nosków profilu. Trochę inaczej bywa z krawędzią spływu, tą trzeba czasem przed naklejeniem na szkielet dopracować lub dodać kilka fragmentów żeber blisko krawędzi spływu żeby zachować profil. Odcinek przy lotkach nie powinien stanowić problemu. Jednak tutaj zdecydowałem się spróbować wykonać otwarte klapy i tu może być trudniej - bo będę musiał zachować odpowiednią linię krawędzi spływu na górnej powierzchni. Zobaczę jak będzie, być może będę musiał dodać kilka końcówek żeber. Na tym etapie, kiedy jeszcze nie wiadomo do końca czy wyjdzie, nie zamierzam mordować się z żebrowaniem ponad klapami.

Pozdrawiam:)

[jacob]

Czas na update
Ostatnio pokazywałem szkielet skrzydła i teraz naturalną koleją rzeczy byłoby pokazanie oklejonego. Ale już tamtego szkieletu nie ma. W trakcie oklejania zagiąłem nieodwracalnie poszycie z jednej strony – druga była już przyklejona. W trakcie odrywania uszkodzonego poszycia uszkodziłem też szkielet i poleciało…, do kosza. Zatem trzeci raz robiłem skrzydło, tym razem najprościej jak można. Oklejkę rozdzieliłem na górę i dół i odrębnie formowałem. Potem dokleiłem wręgi, dźwigar i wreszcie poszło. Struktura jest w miarę równa i wytrzymała.





Ulepione skrzydło zamocowałem na moim kadłubie. Dolną, środkową część oklejki montowałem dopiero po przyklejeniu skrzydła do kadłuba. Dobrze, że tak zrobiłem, bo dopasowanie tego elementu wymagało już wstępnie zafiksowanego płata na kadłubie (w kilku miejscach musiałem dodać na środkowej oklejce z pół mm, a gdzie indziej go zabrać żeby to się zeszło).



Teraz dalsze tańce i zaklęcia będą wokół górnego oprofilowania kadłub – skrzydło. Na razie mogę sobie trochę nim polatać…



Saluti!

[laszlik]

Kubuś, mam wrażenie że chyba sporo za grube Ci wyszły te skrzydła, szczególnie im bliżej końcówek.
Nie wiem, może tak tylko to wygląda na zdjęciach, ale moim zdaniem profil powinien być sporo niższy przy końcówkach.



Jeżeli jest inaczej, to daj jakieś zdjęcia od przodu, albo samej końcówki z jej boku. Może mi się tylko zdaje....

[jacob]

Cześć
Od frontu wygląda to tak:


Szkielet składa się z profili i dźwigara załączonego do wycinanki (przeskalowane do 1:32). Szkielet był lekko szlifowany, żeby nieco go odchudzić pod oklejki, które u mnie są grusze - bo podklejane. To co widać jest jeszcze "surowym" wyglądem, ponieważ tak samo jak kadłub będę szlifował powierzchnię skrzydeł (jak to zwykle czynię). Twoje uwagi nie są bezpodstawne, bo i mnie ta grubość skrzydła nieco uwiera. Składam to na karb grubych oklejek. Zobaczymy po obróbce i równaniu powierzchni skrzydeł.

Pozdrowionka!