Przy okazji ostatniej relacji (Zero - poprzedni numer KŚ) marudziłem, że opis jest szczątkowy, przez co model nie nadaje się dla początkujących - i proszę - Fokker ma instrukcję wręcz potężną (ze zdjęciami). Nie ma za to już, niestety, rezerw koloru.
Relacja będzie niespieszna, gdyż robótki przy tym modeliku są dla mnie przerywnikiem w różnego rodzaju zajęciach związanych z kończącym się rokiem akademickim.
Zachęcony wyglądem silnika Gladiatora Gały, także postanowiłem zacząć od tego elementu, udoskonalając nieco technikę (cieńszy papier na żeberka, przez co jest ich tyle, ile być powinno - no, OK, o jedno za mało
). Poza tym cały silnik zrobiłem od podstaw (z kartonu, oczywiście - druciane są tylko popychacze, a będą, bo jeszcze ich nie ma, świece (czy cóś) i przewody do nich). Jak dotąd, składa się on z 392 części. 
W silniku tym było dużo małych części... Zwykle przyklejam je tak, że kładę je sobie na palcu, a w odpowiednim miejscu dużej części (do której mała ma być przyklejona) nakładam klej; potem, manewrując palcem z małą częścią i dużą częścią trzymaną w drugiej ręce, stykam je ze sobą. To jednak nie zawsze jest możliwe - wtedy używam bardzo małej pęsety, którą sobie zrobiłem ze spinacza (poniżej). W tym przypadku jednak tylko jeden rodzaj części tym przyklejałem (te małe kwadraciki na cylindrach, do których przyczepione są dźwignie popychaczy...).
No i nie zapominajmy, że to ma centymetr długości.
to widzimy tylko dlatego, że model jest wydrukowany techniką rastrową czyli z kropeczek....no i nie dobierzesz za chiny koloru.... z odległości kiedy nie widać kropeczek prawdopodobnie nie widać też różnicy retuszu....