grzegorz pisze:Kraz to zły przykład bowiem producent jest poza granicami Polski i prawo Rosyjskie nie sięga aż tak daleko, inaczej również u nich jest sformułowane prawo autorskie....
Pozwolę sobie mieć odmienne zdanie. W takim przypadku istotne są zapisy prawa międzynarodowego, w tym konkretnym przypadku umowy między Polską a Rosją oraz EU i Rosją.
Twierdzenie, że są daleko i ich prawo jest inne jest w tym przypadku zupełnie nie na miejscu.
Ale gdybyśmy chcieli np. wypuścić na rynek Tarpana to zapewne nie obyłoby się bez proszenia o zgodę na wykorzystanie dokumentacji... Tak to powinno się odbyć, czy tak się dzieje to zupełnie inna sprawa....
Do właściciela należy się zwrócić w przypadku, gdy chce się korzystać z jego dokumentacji. W chwili obecnej technika tak poszła do przodu, że można sobie doskonalne poradzić mając jedynie własne fotografie obiektu.
Nie ulega natomiast wątpliwości, że sam obiekt podlega pełnej ochronie prawnej, w związku z tym wykorzystanie jego sylwetki w celach zarobkowych powinno być poprzedzone uzyskaniem zgody właściciela.
Tak jak wspomniał Grzegorz, każda rzecz ma swojego właściciela. Niestety problem z jego znalezieniem nie jest w żaden sposób okolicznością łagodzącą. Czy projektując i sprzedając model samochodu popełniamy przestepstwo. Od strony prawnej sprawa jest dość jasno sformułowana. Czerpiąc nieuprawnione korzyści materialne bez udzielonej licencji popełniamy je. To jest dokładnie taka sama sytuacja jak sprzedaż pirackich płyt z muzyką czy programami.
Niestety w naszym kraju panuje pod tym względem wolna amerykanka.
Przykład z niespełna 3 miesięcy wstecz.
Skontaktowałem się z polskim producentem tramwajów z Chorzowa.
W odpowiedzi na moje oficjalne pismo otrzymałem odpowiedź, że produkowany pojazd jest licencjonowany i oni jako licencjobiorca nie mają prawa przekazywać komukolwiek dokumentacji. Przyjąłem to jako oczywistość i postanowiłem skontaktować się z właścicielem licencji.
Moje zdziwienie wzbudził natomiast fakt, że mój kolega po fachu zgłosił sie z tą samą prośbą do tej samej firmy i uzyskał zarówno zgodę jak i dostęp do dokumentów? Czy sytuacja licencjobiorcy zmieniła się aż tak diametralnie w ciągu tych kilku dni? A może po prostu doszły do głosu "niemerytoryczne kwestie" o których ja zapomniałem? Uznaniowośćdecyzji to jedna z naszych krajowych bolączek...na każdym polu, nie tylko modelarskim.
Dodam jednak na osłodę, że wiekszość producentów współczesnych pojazdów traktuje kwestię modeli jako swoistą reklamę i udziela zgody bez żadnych warunków. W taki sposób postepują najcześciej jednak zagraniczne koncerny.
W tej branży to zmora i podstawa funkcjonowania wielu firm. Wiem co mówię bo sam w tym interesie siedzę. Konkurencja robi zderzak do samochodu A korzystając z naszego wzoru, to my robimy dokładnie taki sam zderzak do samochodu A, troszkę taniej 
Dla mnie znakiem firmowym jest mój podpis, a z kartonu i tak wiernej kopii orginału się nie zrobi. Oczywiście w przypadku modeli z plastiku, tłoczonych przez duże firmy, wierność odwzorowania jest tak duża, że powinny one uzyskiwać zgodę. (stać ich na to)
