W temacie tym będę relacjonował budowę modelu statku cywilnego m/s "Emilia". Jestem modelarzem o małym stażu, do tej pory skleiłem tylko 3 modele kartonowe. Na Forum prowadzono już relacje z budowy tego stateczku, ale utknęły w trakcie realizacji. Może uda mi się doprowadzić swoją do końca.
Model w zaawansowanej fazie budowy można zobaczyć w galerii Rutka63.
Kilka słów o oryginale
W rzeczywistości zwodowano 2 takie same, bliźniacze jednostki - druga nosiła nazwę „Flora”.
Statki zostały zaprojektowane w Centrum Projektowo-Badawczym Żeglugi Śródlądowej we Wrocławiu pod kierunkiem inż. Janusza Stęszewskiego.
Jednostki miały pływać po Bałtyku oraz po Morzu Północnym i przeznaczone były do przewozu zarówno masówki (np. węgiel, zboże) jak i drobnicy (palety, skrzynie, beczki z solonym boczkiem itp). Ciekawostką jest, że zbudowano je także we Wrocławiu - we Wrocławskiej Stoczni Rzecznej - w 1967 roku.
Odbywane rejsy, to tzw. żegluga przybrzeżna (kabotaż), od portu do portu - po najkrótszej trasie, aby nie tracić kasy na paliwo i by zaoszczędzony czas można było przeznaczyć na pobyt w portowej tawernie
. Statki mierzyły ok. 45 m długości, 8 m szerokości, miały nośność 450 DWT a załogę stanowiło 8 osób.
Pływały około 20 lat - w drugiej połowie lat 80-tych zostały przerobione na produkty firmy Gilette.
Model
Model będę budował bazując na jego opracowaniu, które w skali 1:100 pojawiło się w Małym Modelarzu nr 10-11/98.
Autorem jest osoba znana w światku maniaków modelarstwa kartonowego - Janusz Oleś (obecnie właściciel firmy "Modelik", odpisujący na e-maile).
Model z MM został opracowany na podstawie planów opublikowanych w Modelarzu nr 3-4/75.
Dzięki życzliwości jednego z kolegów
posiadłem te plany, więc mogłem je porównać do opracowania z MM. Porównanie wypada korzystnie - model wygląda na dość szczegółowo odwzorowany, choć był wykreślany ręcznie, co skutkuje sporej grubości kreską obrysów. Jedyne do czego mogę się na razie przyczepić to kształt kadłuba bliźniaczych jednostek.
Krytykowanie bliźniaków jest w dzisiejszych czasach ryzykowne, więc będę się hamował z wytykaniem im błędów. Powiem tylko, że nie podoba mi się ich dziób
.Wręgi w części dziobowej nie bardzo odpowiadają kształtom wynikającym z planów.
Widać to na poniższym zdjęciu: na wręgi nr 8, 9 i 10 naniosłem kształt wynikający z planów i odciąłem nadmiar. Jest tego trochę i po takiej korekcie raczej trudno będzie mi dopasować poszycie z wycinanki.
Dlatego postanowiłem posłużyć się zarówno planami z „Modelarza” jak i opracowaniem z MM: kadłub spróbuję zrobić od podstaw na podstawie linii teoretycznych z planów, natomiast pozostałe elementy na bazie MM (i planów też). Model będzie więc malowany i w tej samej skali, czyli 1:100.
Kawałek planów wygląda tak:
Pomyślałem sobie, że nie każdy wie co to są te linie teoretyczne (ja jeszcze niedawno też nie wiedziałem
) dlatego zrobiłem kilka rysunków i zdjęć wyjaśniających o co chodzi.Wydaje mi się, że łatwiej to zrozumieć jeśli spróbuje się zrobić takie plany na bazie konkretnego kadłuba. Dlatego wystrugałem z pianki mały modelik statku i na jego bazie wykreśliłem jego linie teoretyczne. Przy wykonywaniu prawdziwego modelu będę postępował odwrotnie.
Oczekujących na fotki z rozpoczęcia samej budowy pragnę uspokoić: jak zacznę model, to będą
.Na razie część 1 opisu (czepliwych
uprzedzam, że forma opisowa jest niezbyt ścisła):
Będę starał się kolejne odcinki zamieszczać w niedziele
.
załamałem się 
Każdy lubi niedziele 
wyjaśniający dlaczego tak i dlaczego tak dziwnie.
. Ważna jest tylko niesiona przez jego obrys informacja: szlifuj do tego miejsca.
