Aviator pisze:Cygielski Przyjacielu - za przeproszeniem "nie chrzań". Stare "modernizowane" trupy najdroższe na świecie w eksploatacji i obsłudze. A czesi już drugi rok latają na Grippenach...
No i co z tego ?
Z całym szacunkiem Aviator, ale te jak to nazwałeś "modernizowane trupy" to naprawdę nowoczesne samoloty. No i co z tego, że bryłę mają zaprojektowaną w latach 70tych ? W czym taki Grippen jest lepszy od F-16 ? Że jest młodszy ? Ma i tak amerykański silnikGeneral Electric F 404-400, uzbrojenie albo amerykańskie, albo odpowiedniki. Jak macie tak jeździć po 16tkach jak po łysej kobyle, to chociaż przedstawcie sensowne argumenty popierające takie twierdzenia jak to powyżej. F16 block 52+ które dostaliśy to zupełnie inne samoloty niż F-16 A, z początków lat 80, które wszyscy macie w pamięci.
Marzen bardzo dobrze to napisałeś. Zgadzam sięz tobą w 100 procentach. Od początku byłem za wyborem Falcona, jak napisałęś to nie jest wersja A tylko maszyna z najwyższej półki technologicznej. Co z tego że zaprojektowany w latach 70tych, skoro z tej wersji pozostał tylko kształt bryły (też po modyfikacjach), skoro awionika jest jedną z najnowocześniejszych. do Gripena nie mam nic, ale po pierwsze nie sprawdził się jeszcze w żadnym konflikcie zbrojnym, po drugie używa go tylko garstka. Z czyssyo modelarskiego podejścia F-16 to jest najpiękniejsza współczesna maszyna (oczywiście mój gust, a o gustach sie nie dyskutuje ) a Gripen wygląda jak z poprzedniej epoki tak jak francuski Mirage. PAnie Haliński czekam na F-16
W kraju w którym prezydent nie zna słów hymnu narodowego i nie da się przekonać że czarne jest czarne odwrotnie pomalowane szachownice nie powinny nikogo dziwić.
) a Gripen wygląda jak z poprzedniej epoki tak jak francuski Mirage. PAnie Haliński czekam na F-16 
i nie da się przekonać że czarne jest czarne 
odwrotnie pomalowane szachownice nie powinny nikogo dziwić.
