Motocykl DOT-BRADSHAW - prezentacja

[Wujek Andrzej]

C.d. SKRZYNI BIEGÓW , SILNIKA I RAMY :

[Wujek Andrzej]

ELEMENTY SILNIKA - koło zamachowe , głowica , gaźnik i kolejna zapałka ( jako wskaźnik modelarski uniwersalny ! ) - to rozdział kolejny :

[Wujek Andrzej]

Ten sam rozdział ale zakończony widokami w.w. detali już zamocowanymi w ramie motocykla :

[Wujek Andrzej]

Rozdział ostatni przybliżający szczegóły osprzętu takie jak ISKROWNIK , BAK , ŁAŃCUCH i TŁUMNIK WYDECHU :













W efekcie mamy TO :




Powodzenia Darku ... ... ucz się "wstawiać" szybko bo Ci chłopaki spokoju nie dadzą . Będą się domagali prawdziwych relacji z kupą wpisów . Własnoręcznych , znaczy autorskich .

Wujek ...

[Rutek63]

To normalnie Super Produkcja! Dzięki Wujku za zwiastun.
Ja już namiot rozbiłem, kanapki i termos z kawą mam. Koczuję tu, gdzie pierwszy rząd postawią.
Darek, nie daj się długo prosić

Pozdrawiam!
Piotr

[Syzyf]

Dzięki za kolejne zdjęcia
Mimo wszystko nadal nie mogę dociec, czy większość elementów to malowany plastik. Na przykład obręcze kół albo gaźnik
Nie mam niestety żadnego doświadczenia w malowaniu metalizerami i nie wiem, czy efekt tak błyszczącego metalu można osiąnąć farbami.
Rama chyba z rureczek mosiężnych, lutowana
Nadal przez mgłę widzę

[Bartosz B.]

Kolo zamachowe zapewne toczone, widać ślady po nożu

[Darek B.]

Witam i odpowiadam.Felgi toczyłem z aluminiowej rury (doskonale pasowała średnicą),większość części silnika to też czyste alu. Jedyne 2-wie części jakie malowałem metalizerem to kierownica (super metalik od Gunze) i korpus silnika (wykonany z PCV), bo fajnie się klei i obrabia.Sakwy są ze skóry, tak jak i siedzisko, łańcuch z plastiku. Błotniki ręcznie klepałem z alu. Opony to zwykła igielitowa rurka (klejona), a bieżnik to 2-wu milimetrowe kwadraciki naklejane na rurkę (taki wzór bieżnika był w oryginale). Rama to faktycznie mosiężne rurki różnej średnicy. Jakieś pytania? Walcie śmiało!


Dariusz Beck

[matti70]

Witam
Chciałbym się dowiedzieć jakimi farbami malowałeś ramę i
błotniki motocykla,oraz jakiego użyłeś lakieru aby uzyskać tak wspaniały połysk.

[Andrzej Ziober]

...nadal nie mogę dociec, czy większość elementów to malowany plastik...

Otóż to! Cechą wyróżniająca prawdziwe mistrzostwo modelarstwa redukcyjnego jest m.in. niemożność rozpoznania z czego modelarz zrobił jakiś element – np. patrzy człowiek na opony i widzi „gumowe”. Dałby głowę, że są z gumy, a nie z jakiejś rurki igelitowej. Patrzymy na pokład jakiegoś okrętu i widzimy, że „drewniany” a to pomalowany plastik. Widzimy jakieś „tłuste” wycieki oleju z silnika samolotu, a tam ani miligrama tłustego oleju. Takich przykładów można by mnożyć. Patrzymy na model na zdjęciu i zastanawiamy się, czy ktoś nas nie wpuszcza w maliny, podsuwając fotografię oryginału/ pierwowzoru. Darek osiągnął to marzenie każdego modelarza w sposób perfekcyjny.
Kiedyś na forum była burzliwa dyskusja na temat, czy model można uznać za dzieło sztuki .
Dla mnie modele Darka (bo nie tylko ten tu zaprezentowany, ale i inne jego wytwory) to właśnie przykłady już nie tyle „zwyczajnego” modelarstwa, lecz prawdziwej Sztuki Modelarskiej.
Darku! Przyjmij moje wyrazy podziwu.