Pisałem już u Łukasza K że zastanawiam się czy nie posłać go w dół z balkonu z petardą, ale póki co jeszcze walczę.
Wszyscy chyba wiedzą że jestem daleki od zwalania winy na projekt, ale jeszcze żaden Hal nie szedł mi tak opornie jak to.
Jest w tym pewnie trochę mojej winy, może od początku nie wkładałem dostatecznie dużo serca w ten model, może po prostu coś się ze mną dzieje złego...
Nie wiem, mam nadzieję że się nie poddam niedługo i skończę tą nierówną walkę.
Na początek poprawiłem klapę wylotu chłodnicy:
Teraz przynajmniej nie wygląda tak absurdalnie jak poprzednio.
I najgorsze... Owiewki przejścia skrzydło-kadłub, o przepraszam s-ło-k-b jak to się pisze w świecie Wielkiego Lotnictwa
Cóż mogę powiedzieć... nie pasowały. Prawą musiałem na siłę kształtować, co poskutkowało załamaniami na powierzchni, które trzeba było zeszlifować i wyretuszować. Mimo iż ponacinałem dodatkowe nacięcia nie chciała się ułożyć należycie. Zrywałem i poprawiałem ją 3 razy, skutek marny. Otarcia farby trzeba było zamalować. Jak już pisałem, dorobienie takich szarości, by nie było widać różnicy, jak dla mnie graniczy z cudem. Tak wygląda w namiocie bezcieniowym:
A tak w świetle lamp warsztatowych bez namiotu:
Więc jest tak, że jak w świetle żarowym jest ok, to w białym już nie do końca... Było o tym w poprzednim odcinku.
Z lewą było już nieco lepiej, ale tylko nieco. Wlot powietrza do sprężarki też nie za bardzo pasował, nie obyło się bez wikolu, CA, szlifu i retuszu...
Moim błędem było pewnie posmarowanie krawędzi owiewek s-ło-k-b
cyjanoakrylem od spodu by lepiej się szlifowały (celem pocienienia), co je pewnie trochę usztywniło. I znów widok w namiocie:
I na warsztacie:
Spód wyszedł chyba najlepiej z tego wszystkiego.
Musiałem jedynie zamalować całkowicie łączenie części 28 i dolnych poszyć skrzydeł. Owo łączenie przebiegało w miejscu, gdzie nie powinno go być, a może raczej nie powinno go być widać. Przebiegałoby bowiem przez połowę odkręcanego panelu (technicznego zapewne). Żeby nie było widać z kolei śladów malowania, musiałem suchym pędzlem zamalować całą okolicę tego łączenia i odtworzyć potem linie podziału i inne badziewia tak jak powinny mniej więcej być.
Tak to wygląda gotowe:
A tu objaśnienie z zaznaczeniem na zdjęciu:
Jak widać model owinąłem taśmą maskującą spodziewając się walki z owiewkami (wprawdzie nie aż takiej) by uniknąć zabrudzenia poszycia kadłuba, od trzymania w łapskach. Tak już zostanie do finalnego lakierowania.
Tyle na dziś...
