*[Relacja/Czołg] Brytyjski czołg ciężki CHURCHILL Mk VII, Fly Model

[ZbyszekS]

tylko trzonki łopat wydają mi się zbyt czyste. Przydało by się trochę patyny.

Bo to CZYSTY standard jest

No dobra, trochę powagi. Taką przyjąłem koncepcję - żadnego brudzenia. Z dwóch powodów:
1. Nie umiem - brudzenie to sztuka sama w sobie, możliwe więc, że kiedyś spróbuję się jej nauczyć, ale najpierw mój cel to opanować możliwie najlepiej technikę klejenia kartonu w standardzie (póki co jest jeszcze nad czym pracować...).
2. Nie chcę - to znaczy: nie chcę mieszać w jednym modelu dwóch diametralnie odmiennych podejść. Uważam, że albo się nanosi ślady eksploatacji konsekwentnie na wszystkie elementy, które podlegają tego rodzaju zużyciom, albo wcale - nie ma nic gorszego, jak pobrudzenie jednego detalu, a pozostawienie innych w stanie nienaruszonym.

Tak więc łopaty pozostawiam jako nówki-sztuki-nie-śmigane

[Wujek Andrzej]

Witaj Zbyszku !

Od dawna ta relacja przykuwa moją uwagę . To najładniej wykonany Churchill jakiego widziałem i tak trzymaj . Jak czytam , wnikliwym fachowcom powyżej nie umknęły najistotniejsze szczegół modelu w dotychczasowej postaci . Przyjmij więc moją drobną , laika w temacie .
Myślę że powinieneś zamknąć i przykleić klapę włazu . Albowiem :



Zdjęcie zaczerpnięte ze strony :
http://www.toadmanstankpictures.com/chu ... codile.htm

Tyle moich uwag .

Powodzenia . Wujek .

[ZbyszekS]

Witaj, Wujku!

Dziękuję za tak wysoką ocenę. Dołożę starań, by poziom wykonania nie poszybował w dół - trzymaj za mnie kciuki!

Co do klapy włazu - jeśli dobrze zrozumiałem, to Twoja sugestia wynika z przekonania, iż klapa w moim modelu jest po prostu cienkim, płaskim krążkiem (moje ostatnie zdjęcie rzeczywiście zdaje się na to wskazywać), podczas, gdy w rzeczywistości powinna ona być wyraźnie pogrubiona? Czy o tym właśnie myślałeś, sugerując jej zamknięcie? Jeśli tak, to spieszę z wyjaśnieniem, że to tylko kwestia mylącego ujęcia - klapa ta została bowiem rozrysowana w wycinance jak najbardziej prawidłowo i tak ją wykonałem:



PS.
Dziękuję za link do tego obszernego zbioru znakomitej jakości zdjęć - wcześniej do nich nie dotarłem.

[Wujek Andrzej]

Zbyszku !

Oczywiście że trzymam kciuki ! Ten model to rarytas więc i relacja z jego klejenia będzie rarytasem .

Odnośnie mej wcześniejszej sugestii być może powinna brzmieć : " nie otwieraj tych klap do zdjęć " . Widać pustkę w środku , widać też że grubość pancerza sponsonu jest ok. dwukrotnie mniejsza niż powinna . Gdyby średnice obu elementów klapy , tej zewnętrznej cieńszej i tej wewnętrznej grubej , były dobrane odpowiednio to w ujęciu z poprzedniej strony tą grubszą powinno być widać . Jest faktem iż byłem przekonany że prawdopodobnie wcale jej nie zrobiłeś .

Jestem ciekaw obłości niektórych elementów wieży dlatego tym mocniej trzymam kciuki . W czasie ostatnich moich posunięć handlowych sprzedałem tą wycinankę FLY MODEL (dodatkowo) Jankowi . Sam już nie skleję a tak przynajmniej wiem że poszła w dobre ręce .

Pozdrowienia Wujkowe .

P.S. Linka podałem bo zdjęcia Churchilla nie tylko z tej strony powodują iż jest to jeden z najlepiej obfotografowanych obiektów . Aż się prosi "coś do środka" . Być może ktoś , kiedyś . Przd laty na Kartonwork namówiłem Helliosa na dorobienie "środka" do innego czołgu , linkując mu podobnie (pewnie pamiętasz ) . Marzenia takie ...

[ZbyszekS]

No cóż, Wujku - Twoje argumenty przeciwko otwieranym klapom brzmią rozsądnie. I przekonująco.

W tej sytuacji zrobię tak:

1. Wieżę wykonam z klapami zamkniętymi.

2. Spróbuję zamknąć klapę włazu na górze kadłuba - ona jest tak przyklejona, że jej odcięcie i przyklejenie w pozycji zamkniętej nie powinno spowodować widocznych uszkodzeń.

3. Klapa bocznego włazu - ta chyba jednak musi tak pozostać. Za duże ryzyko pogorszenia sprawy. Po pierwsze dlatego, że po zamknięciu klapy zawiasy będą eksponowane, a niestety przeczuwam, że tak czysto to ja tej klapy nie odetnę i trzeba będzie się ratować retuszem. W porównaniu z czysto sklejonymi zawiasami na prawym sponsonie taki retusz będzie raził. Ale jest znacznie poważniejszy problem: uchwyt liny nad włazem jest minimalnie za nisko względem górnej krawędzi klapy - z wstępnych oględzin wynika, że klapę musiałbym nieco obniżyć, a wówczas elementy zawiasów naklejone na niej znajdą się nieco niżej, niż te na sponsonie (nie będą ułożone współosiowo). Jako alternatywne rozwiązanie można by próbować przenieść nieco wyżej uchwyt z liną, ale to z kolei wiąże się z odcinaniem uchwytu i odrywaniem liny (jest w kilku punktach przyklejona cyjanoakrylem) - na to się jednak nie odważę, bo uszkodzenia nadruku na sponsonie murowane. Na szczęście tę klapę ledwie uchyliłem, nie otwierając jej szeroko, więc wgląd do wnętrza jest mocno utrudniony.

[ZbyszekS]

2. Spróbuję zamknąć klapę włazu na górze kadłuba - ona jest tak przyklejona, że jej odcięcie i przyklejenie w pozycji zamkniętej nie powinno spowodować widocznych uszkodzeń.

Jak obiecałem - tak zrobiłem:



Jedziemy dalej. Wieża
Solidny szkielet, nie sprawiał kłopotu podczas budowy:



Niestety, coś zrobiłem źle, bo mi bocznego poszycia zabrakło (ok. 1 mm) . Cóż było robić - rozciąłem je tak, by szpara wyszła na tylnej ściance wieży; to jedyny sposób na zamaskowanie takiego błędu, ponieważ będzie tam wisiał słusznych rozmiarów kuferek podróżny. Tak oto ten babol wygląda:



Na przedniej płycie wieży, po bokach jarzma armaty są charakterystyczne odlewy (zdjęcie pochodzi ze strony cytowanej już wcześniej przez Wujka Andrzeja: http://www.toadmanstankpictures.com/chu ... codile.htm):



Sposób odwzorowania tego detalu w wycinance nie bardzo mnie przekonywał; tak to powinno według projektu wyglądać:



No cóż, spróbowałem inaczej - zamiast podwijać krawędzie tych elementów (jak to przewidział projektant), zaryzykowałem i spróbowałem je wywinąć, uzyskując w ten sposób taki oto efekt:



Zasadniczo jestem zadowolony - wydaje się, że takie wykonanie jest bliższe oryginałowi. Zrobiłem jednak głupi błąd: w poszyciu płyty należało wyciąć pola przeznaczone dla cz. 68 c i d i wpuścić te elementy w tak wykonane wnęki w poszyciu, zamiast naklejać je na poszycie. W ten sposób można było uniknąć uskoku krawędzi elementów i uzyskać efekt płynnego przejścia powierzchni pancerza w ten nadlew. No trudno, mleko się wylało. Ale może ktoś nauczy się na moim błędzie...

[ZbyszekS]

Kolejna rzecz, na którą chciałem zwrócić uwagę, to klapy prawego włazu w wieży. Zgodnie z sugestią Wujka włazy postanowiłem pozostawić zamknięte. No i tu bym się o mały włos znowu haniebnie kropnął. Klapy są zaprojektowane tak, by można je było wykonać w pozycji otwartej, więc powinny posiadać odpowiednią grubość. Tak też oznaczono je w wycinance - jako wymagające podklejenia. Nie wiem doprawdy, co mnie tknęło w tej chwili kompletnej bezmyślności - szczęśliwie w ostatnim momencie przed podklejeniem klap zawahałem się, czy aby na pewno należy je podklejać. Co więcej: skoro klapy włazów górnej części kadłuba (patrz pierwsze zdjęcie w poprzednim poście) są wpuszczone w pancerz, to może i tutaj tak być powinno? Pogmerałem w googlach i... okazało się, że mam rację - klapy powinny być wpuszczone w pancerz, nie powinny być na nim naklejone. Oto dwa zdjęcia dobrze to ilustrujące:




(To powyższe zdjęcie pochodzi z adresu http://mapleleafup.net/vehicles/cac/churchill.html)

Cóż, górne poszycie było już przyklejone, więc z duszą na ramieniu bezpośrednio na wieży wycinałem Olfą wnękę pod te klapy, żeby je wpuścić i zlicować z powierzchnią pancerza. Na szczęście udało się tego dokonać bez strat:



A oto gotowa wieża:

[ZbyszekS]

I to już KONIEC BUDOWY

Teraz tylko cztery zdjęcia gotowego modelu - takie troszkę robocze. W najbliższych dniach postaram się znaleźć trochę czasu i przygotować przyzwoitą galerię. Wtedy też krótko podsumuję relację - teraz jest już prawie trzecia w nocy , więc najwyższa pora iść spać.

Miłego oglądania!

[Art]

Gratuluję ładnie wykonanego modelu.

Trochę zbyt późno to piszę, ale ja bym nieco inaczej spróbował wykonać te „zgrubienia – nadlewy” w przedniej płycie wieży. Otóż można by „wypchać” owe obłości zmiękczając od spodu karton klejem BCG (oczywiście z jednego kawałka – z zapasu koloru, jeżeli jest). Mnie się to nawet udało (pod półkluzami) i to w nieco grubszym kartonie.

Dodam jeszcze, że pięknie nam to modelowanie pokazywałeś. Jest się od kogo uczyć zdjęciolenia

[Tempest]

Świetny model, świetna relacja. Podziwiam tych modelarzy, którzy starają się jak najbardziej upodobnić model do oryginału porównując to co jest dostarczone przez wydawnictwo z rzeczywistym obiektem.

Ale te trzonki łopat strasznie jednak dają po oczach.

Prześlij mi na PW za ile go jesteś gotów sprzedać bo przed chwilą skończyłem majstrować - ku "uciesze" małżonki - następną gablotkę i coś takiego bym tam chętnie wstawił *


* Oczywiście żartowałem, wiem że jest bezcenny.