[Relacja/Kolej] Precyzyjny Pu29 - największy polski parowóz - FINAŁOWA GALERIA str. 41

[19zbyniu95]

A ja mam pytanie odnośnie maskola...
Jak go nakładać, żeby krawędzie nie były pofalowane, poszarpane itp.?

[Precyzyjny]

Ja nakładam maskol czubkiem dużej grubej igły. Lepsze to niż pędzelek, bo nie trzeba myć po zaschnięciu, wystarczy zrolować zaschniętą "gumkę". Tam gdzie ma być dokładnie coś zamaskowane, to przyklejam wąski pasek taśmy Tamiya, można go położyć także po łuku, a resztę smaruję maskolem, który nachodzi na jeden brzeg tej taśmy.

[rowin]

Mariusz jak postępy? Pokazuj coś, bo kupa czasu minęła od poprzedniej aktualizacji!

[amz20]

[Precyzyjny]

Musicie się uzbroić w cierpliwość. Oprócz modelarstwa mam też kilka innych hobby w zależności od pory roku (podróże, zbieranie grzybów, czytanie książek). Teraz mnie wzięło na czytanie, czytam kilka godzin dziennie i tak już od pół roku. Jak mnie najdzie na modelarstwo, to wrócę do modelu i wtedy relacja będzie kontynuowana.

[b_milek]

Precyzyjny.. my rozumiemy chęć spełniania się w innych hobby.. lecz zgadzam się z przedmówcą (żeby nie wyszło na chamski zwrot bo nie taki jest zamiar) do roboty, jesteśmy spragnieni Twoich wyczynów.
A co takiego czytasz ciekawego ???

[niki68]

Witaj
Mariusz, popraw linki do swoich starszych relacji ... nie działają. No i miłego czytania.

Pozdrawiam

[Precyzyjny]

Witam

Pewnie kilka osób czeka na kolejne "wodotryski", ale dzisiaj skromnie tylko kilka zdjęć. W końcu zrobiłem ostatnie koła do Pu29. W sumie zrobiłem 28 kół, do tendra również, niektóre powtarzałem, bo mi się nie podobały. Zmordowały mnie te koła, te większe jezdne robiłem jedno około tygodnia, a ostatnie koło prawie dwa tygodnie ze względu na duże wystające wzmocnienia między obręczą, a szprychami, ciężko było to dokładnie oszlifować. Przez to się ta budowa parowozu tak rozwlekła, bo jak pomyślałem, że mam na tyle ręcznego szlifowania, to mnie odrzucało. Nawet na ponad pół roku porzuciłem modelarstwo na rzecz innego mojego hobby, jakim jest czytanie książek, masowo, nawet jedną dziennie, o czym już wspomniałem. Na przyszłość mam nauczkę, że trzeba robić coś na przemian, raz koło, raz silnik, znowu koło itd.

Na początek mały filmik w jaki sposób szlifowałem szprychy.

http://www.youtube.com/watch?feature=pl ... Tz_oh8ewsA

Każdą szprychę po nasączeniu kropelką trzeba było oszlifować z przodu i z tyłu, następnie znowu nasączyć kropelką, znowu powtórzyć szlifowanie, i jeszcze raz, aż były gładkie do tego stopnia, że nie było widać schodków między warstwami kartonu.

Tak wygląda koło napędowe po oszlifowaniu i pomalowaniu podkładem:









A tak wygląda koło od tendra:



Koła na pewno nie są idealne, ale i tak są dużo lepiej zrobione niż koła w moim poprzednim modelu Ty2. Rober B. zasugerował mi, żeby zrobić dla innych modelarzy żywiczne odlewy takich kół. Mógłbym wypożyczyć koledze po jednym kole z każdego rodzaju, do zrobienia żywicznych odlewów, które byłyby dostępne dla zainteresowanych modelarzy. Koła te pasują nie tylko do modelu parowozu Pu29, koła jezdne można wykorzystać również budując modele parowozów Pt47 lub Pt31, a koła od tendra są identyczne w Pt31. Czy byliby chętni na takie żywiczne koła ?

[b_milek]

TAAAAAAAAK to w odpowiedzi na pytanie. Po przeczytaniu... to aż odechciało mi się klejenia parowozu, a czekają dwa.... kończę kraza i miałem ochotę na odmianę ale ...... może zacznę powoli już je wykonywać aby sie nie znudzić, ale jak by były odlewy .....jestem pierwszym chętnym.

[Precyzyjny]

Zanim pomaluję wszystkie koła, to trochę czasu upłynie, żeby go nie tracić, czekając na wyschnięcie kolejnych warstw farby, zabrałem się za budowę silników. Na początku powstały takie dwa pudełka. Wszystkie powierzchnie, poza miejscami, w których będą przyklejone inne elementy oraz krawędzie nasączyłem klejem cyjanoakrylowym i oszlifowałem. Dzięki temu powierzchnie stały się gładkie i utwardzone.



Poszycie silnika zrobiłem ze starego kalendarza, ma gładką powierzchnię i po naklejeniu nie wymaga dodatkowego szlifowania.



Dużo pracy wymagały części, z których składają się cylindrowe zawory bezpieczeństwa. Nie dość, że były malutkie, to jeszcze posiadały na obwodzie po trzy przelotowe otwory, rozmieszczone równo co 120 stopni. Z papierka nie dałem rady tego zrobić, więc zrobiłem to z małego patyczka.



Następnie zrobiłem pozostałe elementy silnika.



Po odcieniu podkładki OLFA można zobaczyć jak wpływ na kolorystykę zdjęcia mają warunki oświetleniowe. Balans bieli był odpowiednio dobrany do oświetlenia, a i tak zieleń podkładki na każdym zdjęciu jest inna.