[R - koniec] Junkers F-13, budowa próbna, 1:33

[MarcinS]

Profil, chyba mnie przekonałeś, zamocuję odwrotnie. Przy okazji (bo muszę i tak szlifować) potraktuję to bajcą – na wszystkich znanych mi zdjęciach śmigło wygląda o wiele ciemniej.

Ale smigla nie da sie odwrocic- trzeba zrobic od nowa.

[Heinrich Kosmala]

Ale smigla nie da sie odwrocic- trzeba zrobic od nowa.

Rzeczywiście – chociaż trwało to dość długo, zanim ja, z moją wyobraźnią przestrzenną, mogłem to zrozumieć – a i to dopiero po przeprowadzeniu eksperymentu naukowego!
Nie wiem, czy w związku z tym będę robił nowe śmigło...

[Heinrich Kosmala]

Usterzenie wysokości, części pasują idealnie. Ode mnie doszły „to coś z tyłu“ (światło pozycyjne?) i popychacze (linki?) mechanizmu poruszającego ster wysokości.





Usterzenie jest teraz kompletne.

[Heinrich Kosmala]

Osłona kokpitu jest bardzo fajnie skonstruowana, składa się z 6, idealnie do siebie pasujących części – pod warunkiem, że się je przed sklejeniem odpowiednio „przetłoczy“. Moja metoda, na opakowaniu od chusteczek do nosa – inni robią to na gumce-myszce...



Osłonę blach wycięć kokpitu (w oryginale ze skóry) zdecydowałem się zrobić z brązowej izolacji od kabla elektrycznego. Zdjęcie osłony izolacyjnej z przewodu to nie problem (przewód w imadło i stopniowo ściągać izolację), kłopoty zaczęły się po przecięciu izolacji wzdłuż – żeby można ją było nałożyć na krawędź kartonu. Najpierw włożyłem to na parę godzin na krawędź linijki, tak powstała szczelina trzymała sie jednak tylko około minuty i znowu się zamykała.

[



Dopiero po dodatkowym rozcięciu szczeliny byłem w stanie uzyskać pożądany efekt. Zna ktoś inna (lepszą) metodę?



Przy wykładaniu krawędzi kartonu prawie nie potrzeba kleju, smarowałem tylko na początku i na łukach.



A tak to wygląda po przyklejeniu do kadłuba, owiewki też już są na swoim miejscu.





Przy okazji polecam ten film, właśnie odkryłem w sieci. Między innymi widać, jak pilot wsiadał do samolotu...

[cyrylus]

Czyli piloci mieli wiatr w oczy.
A byłem pewien że kabina pilotów była oszklona. :/

[Aviator]

Piloci mieli tylko te małe wiatrochrony (jak na zdjęciu), a wchodzili do kabiny przez kokpit (czyli przez te dziury)

[Heinrich Kosmala]

Jeszcze raz polecam ten film – link w poście z 09.07. – tam właśnie widać, jak pilot wchodzi do kabiny.

[TRH]

Hehe nie wiedziałem, pomysłowość konstruktorów tamtych czasów nie znała granic, a dzisiaj wszystko wydaje nam się takie oczywiste.

[tomaszolemski]

Panie Henryku...Oslona kable elektrycznego to nic innego jak polymer. A kazdy plastik mozna ksztaltowac jak tylko sie chce pod wplywem odpowiedniej temperatury. Prosze sprobowac wlozyc rozcieta oslonke kabla z linijka do gotujacej sie wody i po wystygnieciu powinno byc ok. tzn.szczelina powinna sie nie zamykac.

[Heinrich Kosmala]

Witaj tomaszolemski,
dzięki za poradę, wypróbuję następnym razem. Na ale takie okazje (tak „stare“ samoloty) trafiają się na moim warsztacie raczej rzadko...