Chciałbym wszystkich zaprosić do oglądania i aktywnego uczestnictwa w mojej relacji z budowy Brytyjskiego transportowca lotniczego HMS "Athene".
Model w skali 1/200 powstaje na podstawie planów modelarskich pochodzących z pisma "Modelarstwo Okrętowe". Do zaprojektowania tego modelu zostałem namówiony przez
Sylwestra Grabarczyka (red. nacz. w/w pisma), który udostępnił mi plany w wersji elektronicznej. Warunkiem było przeprowadzenie relacji na forach internetowych, co niniejszym czynię.
Prace nad projektem zacząłem już w styczniu 2012 i przebiegały one nieco drugoplanowo. Kilkakrotnie zmnieniałem koncepcję szkieletu, aż do postaci obecnej, jednej z lepszych wg mnie.
Obecny stan projektu pozwala mi już na rozpoczęcie relacji i pokazaniu już nieco konkretów.
A więc do dzieła! Okręt oryginalnie wygląda jak na zdjęciu poniżej. Model będzie właśnie w takim malowaniu:
Na początek - nieco modelowania wyrtualnego. Szkielet po złożeniu wygląda następująco:
Ale zacznijmy od początku. Do tylnej części wzdłużnicy przyklejamy okleinę (i wzmocnienie) steru. Część przyklejamy po obu stronach wzdłużnicy:
Następnie wklejamy wręgi:
Oraz podłużnicę...:
... którą to od spodu wzmacniamy dodatkową wzdłużnicą. Jest to 20 elementów, które wklejamy między wręgi i do spodniej części wzdłużnicy właściwej. Zabieg ten dodatkowo usztywni szkielet.
Od dołu wklejamy również dystanse - kartonowe kwadraty. Pozwolą one na dokładne wklejenie tzw. międzywręg:
Od spodu wklejamy owe międzywręgi (to taka moja nazwa i patent zarazem
). Prawidłowe wklejenie tych części zapewniają wycięcia na poszczególnych elementach wzdłużnicy oraz małychdystansów, które wklejone zostały poprzednim razem.
Od góry wklejamy tzw. wręgi górne. Mają one za zadanie podtrzymywać pokład.
Przyklejamy pokłady do szkieletu. W zamierzeniu są to części podklejone na tekturę 1mm. Docelowe poszycie kartonowe (kolorowe) będzie później naklejane na te podstawy.
Aby dokładnie spasować przyklejenie pokładów, na wzdłużnicy znajdują się wypustki. Na poniższym zdjęciu w kolorze pomarańczowym. Pokłady również posiadają wyciecia pod te wypustki.
Wklejamy dodatkowe międzywręgi (w miejscach łączenia poszycia burt) oraz dodatkowe usztywnienia pod pokłady.
Tutaj zbliżenie na szczegóły:
Jako ostatni element wklejamy zewnętrzne wzdłużnice - dodatkowo usztywniające całość. Ułatwiają one również naklejanie poszycia burt i dennego.
Szkielt mamy już gotowy. Po jego wyschnięciu, przystępujemy do oklejenia poszyciem.
Tutaj przyklad oklejenia jednego segmentu poszyciem dennym. Na wręgę i międzywręgi naklejamy sklejki. Przez jej środki narysowana są linie...
... wyznaczające dokładne pozycjonowanie poszycia, które od góry przyklejane jest na styk do dolnej wzdłużnicy.
I w ten sposób oklejamy cały kadłub. Ale o tym już w odłonie drugiej.
Mam nadzieję, ża zaprezentowane przeze mnie rozwiazanie łączenia poszycia dolnego spodoba się i sprawdzi się w praktyce.
