*[Relacja/Pojazd] WSK M06B3 Gil z Modelika

[Camilllo]

Jak ktoś znajdzie milicyjną wersję to chętnie zobaczę .Różne rzeczy słyszałem, na temat takiej WSKi ale nic potwierdzonego (np. że miały rozwiercane silniki do 200ccm), zresztą tak jak mówiłem nie interesowałem się tym zbytnio jak dotąd. Tak swoją drogą Lelek to bardzo ładna maszyna, niby to samo a nie to samo , ten wydech zapożyczony ze sportowej WSKi nadaje ciekawy wygląd, być może jeszcze kupie drugiego Gila i go przerobie hehe. Bieżnik będzie robiony tradycyjną metodą "dzięciolenia" czyli powoli i do przodu aż się wytnie wszystko . Ale na razie wyjazd na urlop zaopatrzę się w jakieś wycinanki w Gdańsku, jeśli sklep na starówce jeszcze istnieje.

[Camilllo]

Brak czasu, brak czasu... To naprawdę największy wróg każdej pasji i hobby. WSK się klei w ślimaczym tempie, ale nawet na zrobienie zdjęć brakuje czasu. Pozytywny aspekt jest taki że chociaż powoli to idzie to jednak do przodu . Dzisiaj tylko dwie fotki (żeby nie było, że nic nie robię )

[Kokosz]

Nieczęsto wypowiadam się na forum, właściwie to wcale. Generalnie kleję i czytam. Jak będę miał czym, to się pochwalę. Tym razem jednak nie mogłem się nie odezwać, bo ta Twoja WSKa, sfotografowana w odpowiedniej scenerii, śmiało mogłaby "robić" za prawdziwą. Normalnie jest niesamoooowita. No i temat oryginalny. Gratulacje!
Tak w ogóle, to nie wiem, czy nie byłoby warto "zdradzić" w jednym małym szczególiku papier i nie spróbować zrobić siedzenia z prawdziwej skóry, tudzież dermy.

P.S.

Był to jednak zamęt grubymi nićmi szyty i wiemy lep jakiej propagandy kryje się za tymi nićmi!

[mkraskow]

Bardzo fajna robota, zawsze jestem na bieżąco z Twoją relacją, zwłaszcza że miałem to cacko w 1:1 i mam do niego sentyment. Tylko jedna uwaga - czy na pewno chromowana obwódka lampy tak wystawała w tej wersji?

[Camilllo]

mkraskow - ze zdjęć wyszukanych w necie znalazłem egzemplarze z taką lampą, chociaż przyznam, że więcej jest z innym typem lampy Ale sądzę, że jak to często w PRL zakładano co akurat było na stanie . Żeby nie było, że nic się nie dzieje przy motórze, zamieszczam poniższe zdjęcia z wycinania bieżnika. Mam nadzieję, że coś widać z racji tego że jestem w delegacji i byłem zmuszony robić zdjęcia kalkulatorem.

[arklas]

Będziesz robił tablicę rejestracyjną do niego? Mogę pomóc.

[Camilllo]

arklas - będę robić, w wycinance jest rejestracja, tyle że nie z mojego województwa (chodzi oczywiście o PRL-owską z woj. włocławskiego), więc jeśli masz jaką propozycję chętnie poznam i rozważę .

[arklas]

W wydawnictwach tablice są robione niewymiarowe i byle jaką czcionką, co przy bardzo szczegółowym odwzorowaniu większości modeli wygląda wyjątkowo tragicznie. Ja mogę zrobić dowolną - sprzed 1976 roku (woj. bydgoskie, Włocławek - BL) albo późniejszą (woj. włocławskie). Czcionki odpowiednie do tego mam (kolekcjonuję tablice i sporo używam programów graficznych - wynik jest łatwy do przewidzenia). Do tego mogę Ci podać grubość samych tablic i wymiary fabrycznych otworów na śrubki. Możesz zaproponować numer albo podać rok i miejsce (do 1975 - powiat, później - gminę) rejestracji, a ja dobiorę resztę.

[Camilllo]

Super, to będzie naprawdę dobre i wartościowe uzupełnienie modelu. Potrzebuję chwilkę czasu jakie numery na niej umieścić. Ale już z góry dzięki za pomoc!

[Ceva]

ze zdjęć wyszukanych w necie znalazłem egzemplarze z taką lampą, chociaż przyznam, że więcej jest z innym typem lampy Ale sądzę, że jak to często w PRL zakładano co akurat było na stanie .

Bardzo interesujące wytłumaczenie wiejskiego tjuninku made by stodoła...