Aerograf

[Heinrich Kosmala]

Proponuję napełnić pojemnik wodą i wypróbować (sprawdzenie drożności, ciśnienia powietrza, ustawienia iglicy dyszy itd.) – jeżeli nawet woda nie wydobywa się z dyszy, to mamy do czynienia z siłami nieczystymi. Najczęściej (u mnie, laika) przyczyną „niedrożności“ była za gęsta farba. Jeżeli „leci“ (bez napełnienia pojemnika farbą) powietrze a potem sama woda, to musi działać...

[mr.jaro]

Pisal, ze juz to robil.

Psia kosc, jak ja tych podwojnych postow nie znosze. Jaka jest ich przyczyna?

[mr.jaro]

...

[mr.jaro]

Skasowalem podwojny post...
Silnik forum jest do kitu, jesli samoczynnie mnozy posty. Czy kto z szanownej moderacji moze sie tym zajac?

[tomekwidenka]

Sprawa z aerografem się wyjaśniła:

aerograf owy był napędzany dętką - po sprawdzeniu ciśnienia było takie jak pisałem w pierwszym poście

okazało się że ciśnieniomierz był zepsuty i pokazywał z dużym stopniu zawyżone dane

mój problem polegał na zbyt niskim ciśnieniu

Przyznaję się do błędu.......

Aerograf jest w 100% sprawny

[mr.jaro]

Pytajac wczesniej o zasilanie podejrzewalem cos w tym rodzaju...
Na dluzsza mete zapomnij zasilanie detka i wszelkiego rodzaju gotowymi butlami. W pierwszym wypadku nie bedziesz w stanie uzyskac stalego cisniena przez dluzszy czas, co odbije sie na wynikach malowania, natomiast drugie rozwiazanie jest najkosztowniejsze ze wszystkich.

[tomekwidenka]

Z okazji tego że dętka nie zdała egzaminu oraz to że nie chcę wydawać dużej ilości pieniędzy na kompresor przytaszczyłem z samochodu koło zapasowe:


Po napompowaniu do 2,5 atmosfery można malować aerografem przez około 5 minut.


Aktualnie jestem zadowolony z efektów - muszę jeszcze nauczyć się mieszania i rozcieńczania farb żeby otrzymać odpowiednią konsystencję.



Dziękuję wszystkim za pomoc.

[mr.jaro]

Jesli zamierzasz zatrzymac sie przy modelarstwie troche dluzej, warto pomyslec o zbudowaniu kompresora z agregatu do lodowki. Nie dosc, ze takie rozwiazanie jest tanie i niezwykle trwale, to jeszcze pod wzgledem technicznym, poza malo istotnymi drobiazgami, w niczym nie ustepuje kosztownym urzadzeniom profesjonalnym.

[Piotr80]

A propos kompresorków to przez kilka lat używałem ot takiego chińczyka:

Nieźle sobie radził ale tylko przez ok 20 minut, potem pluł wodą bo niestety fizyka jest nieunikniona Próbowałem zminimalizować efekt plucia kupując wężyk do aerografu z odwadniaczem, było nieco lepiej ale znowu po kilkudziesieciu minutach od czasu do czasu strzelał wodą i oczywiście w najmniej odpowiednim momencie ;)
Kolega Grzegorz75 zaproponował kupno kompresora olejowego - ma dodatkową butlę, nabija się raz i można dmuchać całą noc - właściwie uważam to za najlepsze wyjście jeżeli ma się sporo miejsca. Ale ja niestety nie mam go za wiele więc kupiłem coś pomiędzy:

Kompilacja starego chińczyka z butlą 3l. Zajmuje mało miejsca i można pracować właściwie w sposób ciągły i bez plucia. Koszt ok 300 zł.
Polecam.
Pozdr
Piotr

[kierownik]

Błędem jest używanie jakiegokolwiek kompresorka bez zbiornika wyrównawczego. Jego rolę doskonale spełni np. stara gaśnica samochodowa, a nawet butelka PET. Ja użytkuje kompresor lodówkowy razem z właśnie gaśnicą. Jest wykonana z tworzywa, głowica z aluminium. Raz na rok, tak dla porządku wymontowuję ją i czyszczę. Jest tam zawsze troszeczkę kondensatu, dzięki przewodom wyprowadzonym z góry woda nigdy do aerografu się nie przedostaje.