W modelu wykorzystam, poza tłoczoną osłoną kabiny, żywiczne koła AH, oraz pasy RB Production. Oprócz tego nie przewiduję jakiejś większej waloryzacji.
Zawodowców proszę o przymknięcie oczu na niektóre banalne dla Was techniki które będę czasem przedstawiał, ale chciałbym żeby ta relacja coś wnosiła dla zupełnie początkujących
Okładka:
Zacząłem od wykonania wręgi na której osadzona jest tablica przyrządów. Tablice wykonałem przeszkloną. Aby uzyskać dość czyste krawędzie wskaźników wycinam otwory pozostawiając równomierny naddatek kartonu.
Następnie krawędź nasączam BCG i kształtuję za pomocą jakiegoś okrągłego narzędzia, w tym przypadku pędzla. Po wyschnięciu elementu nasączam wystającą krawędź po stronie niezadrukowanej CA a następnie ścinam za pomocą żyletki:
Wyposażenie pod tablicą wykonałem z kartonu, oraz rurek polistyrenowych o różnych średnicach:
Następnie wykonałem resztę wręg i przykleiłem do burt. Tak się prezentują jeszcze bez żadnego wyposażenia:
Następnie przyszedł etap, którego byłem najbardziej ciekaw, czyli wspomniane pasy. Od razu zaznaczam, że zdaję sobie sprawę że Sutton QS w tej wersji Spitfire to trochę science-fiction, ale sugerowałem się wyglądem pasów z wycinanki, którym bliżej do SQ niż QK. Jedyna modyfikacja, to wykonanie otworów, żeby uzyskać jakiś kompromis pomiędzy tymi wersjami:
Jak widać zestaw składa się z małej blaszki fototrawionej i papierowych pasów. Klejone za pomocą BCG, bez żadnych problemów, dodatek naprawdę wart swojej ceny.
Ostatnim elementem który do tej pory zrobiłem jest fotel. Aby poprawić wygląd elementów, które w orginale były wykonane z cienkiej blachy, jak np. element 13d rozwarstwiam karton, który następnie pokrywam 2-3 warstwami BCG, aby wygładzić wystające włókna i chociaż w minimalnym stopniu zwiększyć sztywność elementu.
Oraz fotel:
Pozdrawiam.
Już mogłeś chociaż skłamać i podpisać, że to zdjęcia jakiegoś prawdziwego Spitfire'a 
