[R/G] K-162 Ostrówek 1:25 Answer

[claas]

Witam! Jako że w kwestii studiów mam trochę czasu przed obroną, postanowiłem rozpocząć budowę ostrówka z wydawnictwa Answer. Autorem jest Pan Adrian Wandtke. Poszukam może jakiś baboli zanim, ktoś je znajdzie w moim opracowaniu Ursusa ;)





model z laserami klei się bardzo fajnie, ale już znalazłem jeden babol




W takim wypadku należało skrócić element 7 u nasady, aby mocowanie zeszło na dół, jednak ja się zastanawiam i chyba zdecyduję się to zostawić, gdyż w przy taki ustawieniu otwory górne wychodzą na wysokości przełamania przedniej ściany kabiny, co jest widoczne w oryginale.



I tak to wygląda niesklejone na ten moment


Kolejną nowością jest fakt, iż przy sklejaniu tego modelu używam Butapremu, gdyż magiki, które mi zostały nie nadają się do użytku, a nie zaopatrzyłem się w nowe. Do tubki z butaprenem zamocowałem dzióbek od magica. Do tej pory jestem zadowolony. Klej mimo swojej lepkości bardzo łatwo schodzi z palców przez co nie ma możliwości zostawienia śladów palców na modelu.

Planuję kleić jeszcze parę dni, a potem przerwa na naukę ;)

[claas]

Witam, prezentuję dalsze postępy. Jednak skróciłem podstawę ramienia ładowacza ( el. nr 7) - łatwiej i estetyczniej wychodzi.


Wziąłem się za wnętrze kabiny i błotniki. Dźwignie porobiłem swoje, a siedzenie przemalowałem.

[claas]

Posklejałem trochę więcej. Niektórych elementów nadal nie przykleiłem do całości, gdyż czekam na kabinę.
Obręcz kierownicy wykonany z drutu. W elementach brakuje elementu 34(w inst. też) prawdopodobnie miała być to oś kierownicy.




Wycinanka umożliwia wykonanie przedniej osi na sztywno, bez wahliwości, bez skętu, bez obrotu kół. Miałem koncepcję tylko na zrobienie wahliwej osi i skrętu.




Zrobiłem również siłownik układu kierowniczego, jednak według wycinanki ma on jeden nypel. Aby układ "działał" dorobiłem drugi nypel, a przewody hydrauliczne wykonałem z przewodów słuchawek.


Na ten moment przerwa. Następna będzie kabina ;)

[claas]

Niedziela sprzyjała dalszym pracom nad modelem. Jak mówiłem teraz kabina.
Wnętrze kabiny przewidziane jest w kolorze szarym, jednak dokonałem przemalowania wnętrza na żółty kolor pozostawiając szare obicia na błotnikach.
W wycinance przewidziane są uszczelki do szyb, jednak zauważyłem, że nie ma uszczelek do wszystkich szyb. Brakuje uszczelki do małej szyby z prawej strony koparki. Zamiast tego są 2 uszczelki do szyby drzwi.
Na przedniej ścianie nie ma w ogóle zaznaczonych uszczelek. W efekcie na boki i tył nie umieszczałem dostępnych uszczelek, natomiast na przednią szybę nałożyłem uszczelki przedniej i tylnej szyby.

[claas]

Proszę kolegów. Od wczoraj śmiało możecie mówić do mnie "Inżynierze Claas: Obroniłem swoją prace inżynierską.
Po tym wydarzeniu można kontynuować pracę nad Ostrówkiem.
Tym razem prace nad silnikiem. Przy pracy również odnalazłem kilka błędów.
Z tego tytułu polecam np. przednią ścianę silnika podkleić podwójnie tekturą. Ktoś, kto też klei ostrówka, zwierzał mi się, że mu maska do kabiny nie dochodzi. przypuszczam, ze powodem była za bardzo wysunięta do przodu chłodnica z filtrem powietrza. Jako rozwiązanie proponuję zwężenie o połowę "wentylatora". Wtedy wszystko powinno być na miejscu.

[gk]

Gratulacje zatem Panie Inżynierze.

pzdr Grzegorz

[wojtkow]

Pogratulować, w kraju opanowanym przez magistrów socjologii i marketingu inżynier brzmi dumnie (i daje fach).

[claas]

Witam, lecimy dalej z tematem.
Sinik trochę poskładany brakuje kilku przewodów oraz układu wydechowego. W instrukcji brakuje rysunku, na podstawie którego można by było ukształtować wydech.


Więc musiałem zrobić maskę. No i się zaczęło.
I. Maska jest za krótka i nie dochodzi do kabiny. Mimo mojej poprawki na wentylatorze i tak do kabiny brakowało o 5 mm. Bez przeróbek należałoby usunąć filtr z przodu.
II. Dodałem kilka elementów do maski w postaci kół na mocowanie świateł oraz grzbietu klapy. Przedłużenie maski dość zaburzyło efekty moich starań.
III. Dostępną kratkę zastąpiłem swoją w kolorze białym.
IV. Sklejenie przedniej części to była masakra, gdyż po sklejeniu tej "owiewki" z dostępnych elementów ta nie pasuje do reszty maski. "Owiewka" jest za duża. Przez trochę czasu kombinowałem i wykombinowałem, aby w jej wewnętrznej części od wewnątrz zastawić zapas materiału (zapas przewidziałem już na początku wycinania, ponieważ część ta po sklejeniu trzymałaby kratkę pochyloną, co widać na modelu testowym, a powinna być w pionie). Wewnętrzną częścią okleiłem kratkę, a na to zewnętrzną. Następnie przyłożyłem "owiewkę" do reszty maski i zaznaczyłem nadmiar, który trzeba obciąć. Jakoś się udało.







Poza tym z kabiny zostało mi szare podklejenie pod dach. Zrobiłem z niego bak na paliwo, gdyż zbiornik boczny jest przeznaczony tyko na olej ( KTO-161 i chyba pierwsze wersje 162)

[Witek S.]

Kolejny super model spod znanej ręki

[Zaba902]

Świetny model, i gratulacje obrony.