Odbojnice - elemet którego się trochę obawiałem, gdyż w dość wyrafinowany sposób muszą zgrać się z kilkoma innymi elementami, a brak spasowania poważnie oszpeciłby model. Jako, że projket jest praktycznie idealny jeśli chodzi o pasowanie elementów, to montaż odbojnic to de facto sprawdzian ile wykonawca spieprzył
Oczywiście pociąłem elementy na poszczególne składowe. Było sporo pasowania wycięć na kadłub. Musiałem je powiększyć na wysokość o jakieś 0,4 mm (czyli o tyle zrobiłem za gruby kadłub). Żeby usztywnić na tym etapie detal i jednocześnie uzyskać możliwość wygodnego pozycjonowania krawędzi nakleiłem tekturkę 0,5 mm pomniejszoną o grubość kartonu:
Mając rant na krawędzi który dokładnie ogranicza pole montażu, przyklejenie boków BCG to był moment:
Podstawowa bryła odbojnicy gotowa. Musiałem jednak wyciąć otwór na pomost stanowiący przedłużenie dachu nadbudówki. Drugą możliwości było skrócenie pomostu o około 0,8 mm, jednak ta opcja na przyklejonej już do pokładu nadbudówce równałaby się teksańskiej masakrze piłą spalinową. Ciachnąłem wcięcie w odbojnicy. Przyczyną jest zapewne suma przesunięć liczonych od rufy. W doskonałych projektach każda niefrasobliwość wykonawcy i ułamki milimetrów zsumowane dadzą na końcu jakiś problem. Tu dało się obejść go bezboleśnie.
No i przymiarka, po której odetchnąłem z ulgą:
Można robić prawą odbojnicę.
pzdr Grzegorz
). No nie wiem – miałem wrażenie, że nie będzie to pasować wizualnie do takiej kartonowej kartonówki.
. Przyciemnione szyby u samochodziarzy robią wrażenie.
