[Relacja/Kolej] Precyzyjny Pu29 - największy polski parowóz - FINAŁOWA GALERIA str. 41

[Rosynant]

Ręczny zaciągnięty, czyli na razie parowóz nigdzie nie pojedzie...
A wykonanie jak zwykle niesamowite.

[Precyzyjny]

Rosynant, bo to będzie parowóz podczas postoju na bocznicy pod semaforem. Nie wiem tylko, czy w czasie krótkiego postoju faktycznie zaciągano hamulec ręczny w tendrze, ale skoro jest taka możliwość, to kto zabroni ? W końcu jest to tylko jedno machnięcie ręką.

[ManiekB]

Wygląda niesamowicie.

[jacob]

Przepiękne brudzenie, świetne zacieki, zapylenia i inne syfienie

[Sklejacz Maciej]

Po raz kolejny muszę napisać, że to niesamowite jest. Oczom uwierzyć trudno.

[Precyzyjny]

Witam

Dziękuję za wyrazy uznania, cieszy mnie, że mogłem zrobić miło waszym oczom

Skończyłem całkowicie podwozie tendra, czyli zrobiłem cały układ hamulcowy, wykonałem oliwiarki, zamontowałem wózki jezdne na stałe. Łańcuszki łączące wózki z ramą zrobiłem z drutu, nawijając go na spłaszczoną plastikową rurkę. Następnie powstałą spiralkę rozciąłem nożykiem i z uzyskanych ogniwek zmontowałem łańcuszek, doginając końcówki ogniw małym jubilerskim szczypcami. Najwięcej jednak pracy wymagał zawór, który w modelu ma wymiary 14 x 12 x 8 mm i składał się z około 80 części. To ten element na pierwszych fotkach z kulką i dźwigienkami, kulka jest zrobiona z łebka od dużej szpilki.

Do zakończenia relacji z budowy tendra zostały już tylko 2-3 wpisy.

[Precyzyjny]

Dorobiłem parę elementów z tyłu tendra - lampy, przewody, poręcze, tabliczki, zderzaki, sprzęgi i takie tam:) Oznakowanie Pu29 - 1 zrobiłem przy pomocy szablonu farbką akrylową za pomocą pędzla, następnie przeszlifowałem całość papierem 1200 i przybrudziłem czarnym pigmentem. Paproch na oznakowaniu, widoczny na kilku fotkach, już został usunięty.

























W następnym odcinku m.in. "węże", czyli przewody zasilające parowóz w wodę oraz inne drobiazgi. Będzie to ostatni odcinek z budowy tendra, później zostanie już tylko galeria tendra i jak zrobi się cieplej, to plenerowa galeria całego modelu.

[ManiekB]

Wygląda genialnie. Wspaniale ubrudzony w sam raz.

[Sklejacz Maciej]

Tak sobie patrzę, tak sobie podziwiam i tak sobie myślę, że Twoje modele to już po prostu klasa sama w sobie.
Wyśmienite, dla oczu uczta.
Pozdrawiam i cóż, czekam na galerię końcową.

[Precyzyjny]

Dzisiaj przedstawiam galerię z fotkami gotowego tendra 32D29. Przybyło na koniec kilka elementów m.in.: boczne skrzynie na narzędzia, długie grace do czyszczenia paleniska, dodatkowe drewniane podwyższenie skrzyni węglowej, łopata do węgla, miotła, drabinki, instalacja ogrzewania parowego, złącza przewodów wodnych (czyli tzw. rury). Na koniec nasypałem do skrzyni prawdziwego węgla, który kiedyś otrzymałem od drużyny parowozu Ty2 podczas parady w Wolsztynie, już bardziej parowozowego węgla być nie może:)
Miałem kłopot z wykonanie rur, prosty odcinek wychodził ładnie, ale jak trzeba go było wygiąć, to robiła się brzydka harmonijka, karby też nie są ładne, bo rurka termokurczliwa po obkurczeniu tworzyła dość grubą ściankę, no cóż, będę musiał jakoś z tym żyć. Wszystkie rury i przewody łączące tender z parowozem są jakby przecięte, ich końce znajdują się przy parowozie i jak się dosunie obie części, to przecięcie nie rzuca się w oczy.

Fotek narobiłem ponad 160 w różnych ujęciach. Gdy na wybór i korektę zdjęć poświęciłem więcej czasu, niż na ich wykonanie, to dałem sobie spokój z selekcją i zamieszczam wszystkie, które mi zostały, bo przecież i tak najbardziej lubicie oglądać fotki.











































































Pozostało mi jeszcze zaprezentować podstawkę po model w postaci torowiska i zrobić finałową galerię parowozu z tendrem, ale to w następnym miesiącu.