[R] Curtiss P-40M Warhawk 1/32 Hasegawa

[marek d]

Jak pamiętam to wyrównałem ten uskok dość brutalnie przy pomocy
pilnika i skalpela.
Tą pracą przypomniałeś mi że mam limitke eduarda za chomikowaną.
Jak nie za późno warto wymienić fotel na blaszany.

[Sicore]

Nie chciałem tego tak zeszlifować, bo oryginalnie tam było dość płasko, równolegle do osi. Starałem się coś trochę odwzorować prawdziwy kształt tych kanałów.

Do fotela jeszcze daleka droga, na pewno nie będzie z pudła, ale czy blaszany...

[Sicore]

Ciąg dalszy wlotów do chłodnic.
Front praktycznie niezmieniony, może to odwrócone Y zostało pocienione. Na górze musiałem dać 0,1mm polistyrenu, by załatać szparę.
Wlot do gaźnika. Krawędź wlotu nie ruszana, od razu za nią szlifowanie ścian. Praktycznie na tym wklejanym elemencie mamy skok od widocznej grubości, to standardowej elementów modelu, czyli jakieś 2mm. Bez tego źle to wygląda. Dodany tez kawałek poszycia na górze maski, robiący też za dolną ścianę wlotu.



Wnęki podwozia. Teraz bym mógł dopasować do nich górne połówki skrzydeł i przykleić je, skrzydła, do kadłuba.
Wnęki to żywica z CMK, w linku widać, jak to wygląda przed obróbką.
Zacząłem od szlifowania płatów. Pierwsze co, absolutny must have w tym modelu, to fazowanie krawędzi poszycia, otworu na koło dla jasności. Jest cholernie gruba, przynajmniej 1mm, przez co wygląda, jak wycięta w pancerzu, a nie poszyciu samolotu. Ja finalnie pocieniłem całe poszycie pod i nad wnęką do granic możliwości.
Żywica, boczne ścianki, tam gdzie są otwory, zeszlifowane by je "otworzyć". Góra ma przynajmniej 2mm i trzeba zdjąć z 1mm by weszła w nieprzerobiony płat.
Ja tu też zeszlifowałem do może 0,2mm.
Te zabiegi pozwoliły mi podwyższyć boczne ścianki wnęk o 2mm. Dzięki temu wnęka wygląda, jak wnęka na koło główne samolotu, a nie zagłębienie w pancerzu na dojazdówkę.
Teraz prawdopodobnie usunę większość instalacji, bo są całkowicie oderwane od rzeczywistości i jadę ze szpachlą.
A, wzmocnienia we wnęce wprawdzie nie mają profilu H, tylko coś jak odwrócony trapez, ale po cieniowaniu mogą całkiem dobrze wyglądać.

[marek d]

Te żywiczne wnęki nie wyglądają na dużo lepsze od zestawowych.
Ja kupiłem też cokpit CMK ..... i go wyrzuciłem. Wyglądał jak kopia zestawowego.

[mr.jaro]

Juz nie pierwszy raz podobaja mi sie te Twoje "walki" z materia, Sikorze.

[Sicore]

Marek, nie osłabiaj mnie, wiązałem duże nadzieje z tym kokpitem Póki co wydaje mi się wystarczająco dobry, na pewno nie tak toporny, jak z modelu. Hasegawa to chyba ogólnie robi toporne wnętrza.
Wnęka po wywaleniu detali rzeczywiście nie wydaje się dużo lepsza od plastikowej. Ale wolę prace z żywicą i jako baza do dalszych przeróbek lepiej się sprawdzi.

Jarek, dochodzę do wniosku, że ta "walka" to dla mnie samo mięso. Moja ulubiona część, frezowanie, szlifowanie itp.

[marek d]

Mnie wystarczyła blaszka edka, trochę drucików i pasy RB.
Co do toporności to należy pamiętać o wieku tych zestawów w 1/32 Hase.

[marek d]

Pewnie wiesz, ale warto przypomnieć. U Ciebie na skrzydle powinien być
wskaźnik wysunięcia podwozia.

[laszlik]

No, Panie. Szacunek za przeróbki i te szlify. Pocienienie poszyć płatów nad i pod wnękami musiało chyba być balansowaniem na linie, by nie przedrzeć się na wylot. Patrzę i się uczę...Chyba...

[Sicore]

Struktura wnęk.
Z jednej strony nic nie widać na takich pstrokatych, z drugiej właśnie więcej co i jak, niż po zamalowaniu wszystkiego.
Jak będą gotowe napiszę coś więcej. I sorry za fotki z ręki. Chciałem pokazać ten etap, ale nie bawić się w rozkładanie sprzętu.