[R/G] P-47M Thunderbolt, AH, czyli dzbanek by QŃ

[QN]

Duże powierzchnie budasiem. Najbezpieczniej...

[QN]

Skrzydeł ciąg dalszy – klapy. Postanowiłem zrobić wychylone.




Jak widać troszkę dodałem od siebie. Elementy mocujące mają zmieniony lekko kształt (w wycinance były proste paski) – teraz zwężają się od środka. Dodane trochę detali, kształt zmieniony na dwuteownik. Dodatkowo na zewnętrznych elementach klapy dodałem trochę pasków, żeby wyglądały bardziej 3D.

Klapy wyszły tak:




A tak złożone bez kleju na skrzydle:




Mocowania przemalowałem na srebrno, bo na większości zdjęć takie widziałem. Nie wiem, czy to dobrze, ale już tak zostanie.

[jhradca]

Smakowite detale.

[greatgonzo]

Rzecz zapierająca dech w piersiach plastikowca.
Ale poszycie centropłatu i zewnętrznej części skrzydła się przesunęło. Widać uskok na nitach i w linii oddzielającej NMF na natarciu od farby.

[laszlik]

Ale w tym modelu poszycie płata jest całością. Nie ma podziału na centropłat i keson zewnętrzny.
Tak jest nadrukowane, nie ma tam przesunięcia wynikającego z błędu przy klejeniu.
Spójrz na arkusze tego modelu.
https://www.mojehobby.pl/products/Repub ... serem.html

[QN]

W tym samolocie wnęka pod klapy jest głębsza niż wnęka pod lotki.
Do tego przejście z dolnej powierzchni płata do wnęki klap jest ostre, a do wnęki lotek jest zaokrąglone po łagodnym łuku.

Nie powiem, ciężkie jest to skrzydło do wykonania. Kiedy jest jedna siatka skrzydła, a w połowie długości trzeba inaczej wyoblić jedna część a inaczej drugą.
Do tego są to długie i wąskie kawałki papieru. A żeby było jeszcze bardziej porąbane, to wnęka pod lotki wymaga jeszcze kształtowania po łuku wzdłuż skrzydła - takie siodło. I nie jest to w żaden sposób zaznaczone - trzeba pasować na oko.

Sama krawędź natarcia też do najłatwiejszych nie należy. Niby profil dość gruby, ale ma bardzo ostry łuk w dolnej części na całej długości.

[Lukson 1982]

Wow. Pięknie to wygląda, rozumiem że klapy nie są ruchome?

[greatgonzo]

No tak. Zdumiewający błąd zestawu.
Ale uwierzyłem na słowo. Plastikowych inboxów też mi się nie chce oglądać .

[QN]

Chyba nie ma błędu w opracowaniu. Tak to wyglądało w oryginale:



Widać wyraźnie uskok pomiędzy wnęką klapy i wnęką lotki. Do tego widać, że przejścia z dolnej powierzchni we wnęki skrzydeł są inne.

Tak samo jest uskok na górnej powierzchni.

[laszlik]

Radkowi chodziło o górną powierzchnię krawędzi natarcia skrzydła i ten uskok na granicy srebrnego i czarnego. NMF czyli Natural Metal Finish. Autor opracowania poprowadził srebrną krawędź natarcia według linii podziału blach i stąd tam uskok. Prawdopodobnie nie powinno go tam być a linia srebrnej powierzchni krawędzi natarcia powinna być prosta na całej rozpiętości, ale tak jest opracowana wycinanka i to nie jest błąd sklejającego.