[R/G] Focke-Wulf Ta-183 (MPM/Answer 1/33)

[gk]

W obu dolnych częściach doklejanych końcówek skrzydeł wyszły mi złe kąty na spływie. W sumie kształt jest "wymuszony" przez zamknięcie płata przy lotce.



Jest zapas koloru, więc wyciąłem małe trójkąciki i uzupełniłem brak:



I skrzydła gotowe:





Uff... niezbyt lubię robić skrzydła. Dobrze, że sOM już za mną.

[gk]

Skrzydła przykleiłem na miejsce i przystąpiłem do formowania "oprofilowania" kadłub-skrzydło. Jest to nie tyle oprofilowanie, ile miejsce łączenia kadłuba ze skrzydłami - w przypadku tego projektu samolotu.
Elementy mocno pocieniłem papierem ściernym, ukształtowałem i dla łatwości montażu połączyłem w miejscu styku:



Pierwotnie nie miałem zamiaru w ogóle robić nacięć tego elementu wskazanych w wycinance. Jednak ostatecznie na najostrzejszym łuku zrobiłem nacięcia. Papier jest plastyczny, ale nie aż tak, żeby bez ryzyka rozerwania ukształtować zagięcia na tak ostrym łuku.

Jest to w każdym samolocie element, który ma istotny wpływ na wygląd całości, a często - jak można zaobserwować - budowniczy traktują go, nie wiedzieć czemu, nieco po macoszemu
Na to co widać powyżej poświęciłem prawie 4 godziny. Cały modelowieczór.

Ukształtowałem tak jakby docelowo.
Przyłożone na sucho do kadłuba wygląda tak:





Jak los pozwoli, jutro klejenie. Zobaczymy co z tego wyniknie

[jhradca]

4 godziny dwa oprofilowania I tera wsio jasna w temacie Modelarstwo by GK. Cierpliwość w sosie dokładności albo na odwrót ale wynik połączenia niezmiennie świetny .

[QN]

To raczej standardowa ilość czasu na taki element.

Nie przypominam sobie, żeby udało mi się oprofilowanie zrobi w znacząco krótszym czasie.

Ja bym jednak przy tym łuku pokusiła się jednak o nierozcinanie części.
Element jest wąski, a więc potencjalnie podatny na wszelkie odkształcenia.
Mimo wszystko próbowałbym najpierw przetłoczyć kształt drobnymi kuleczkami np. na miękkiej podkładce do myszy.
Jak do tej pory mi działało.

[jhradca]

Na takim poziomie klejenia jak Twój i Grzegorza to być może jest to standard. Ale znając i swoje próby i znajomych, należy zgodzić się z twierdzeniem Grześka, że wielu traktuje oprofilowania po macoszemu, nie poświęcają tym elementom dostatecznej uwagi czyli pewnie z reguły dostatecznej ilości czasu i dokładności.

[gk]

Pewnie QN masz rację z tymi nacięciami, ale wybrałem takie "ułatwienie", które ostatecznie niekoniecznie pomogło.
Jarek z oprofilowaniem moim zdaniem elementem minimum, który musi być wykonany to zeszlifowanie krawędzi. Zwykła krawędź bez pocienienia słabo się układa, a uskok psuje efekt.

Przy takich elementach o "nietypowych" kształtach istotna jest też wyobraźnia, pozwalająca zwizualizować sobie dokąd się zmierza. I jednak wiara w autora, że to co proponuje, pozwoli się do tego celu choćby zbliżyć .

Przykleiłem. Niestety odlegle od celu, który miałem nadzieję osiągnąć
Z góry jest jako tako. Na dole zaś słabo, ale tam będzie słabo widać, bo jeszcze podwieszę dwie rakiety











Ze skrzydłami prezentuje się w sposób następujący:

[jhradca]

Moim zdanien wygląda bardzo dobrze. "Jako-tako" to duża przesada. Nawilżałeś karton przy kształtowaniu oprofilowania ?

[gk]

Wygląda nieźle
Ale kąt powinien być większy. To jest element samolotów, który wymaga dużo uwagi. Sporo jej poświęciłem, ale jeszcze za mało.
Dzięki temu nadal można gonić króliczka

[jhradca]

Króliczka czy może Kaczorka Grummana Nawilżałeś elementy oprofilowania przy kształtowaniu ?

[gk]

Nawilżałeś elementy oprofilowania przy kształtowaniu ?

Przepraszam zapomniałem odpowiedzieć
Przy kształtowaniu nie. Na sucho. A chyba powinienem, żeby zrobić ostrzejszy kąt.
Kleję bcg i wodą wiec przy klejeniu, można powiedzieć , że nawilżałem ale to już za późno.

Króliczka czy może Kaczorka Grummana

Już obśliniłem niedawno otrzymany MÓJ egzemplarz wycinanki Ducka
Jednakże Amazon wiezie mi pewną ksiONżkę. Ostatnią do układanki, o której myślę od paru lat. Okrętowej. Więc chyba Kaczor zaczeka.
Ale nie uprzedzajmy faktów.
Ścieżki inspiracji i wyboru obiektu do budowy są niezbadane.