Oczywiście Marek miał rację, żywiczny kokpit CMK nadaje się do wyrzucenia, ale po kolei.
Miała być poprawiona żywica, z czasem wyszło, że nic z tej żywicy nie będzie.
Najpierw stwierdziłem, że użyję tylną ściankę z modelu, bo ma lepszy detal, a zagłówek w żywicznej i tak jest za mały. Plus razem z płytą, wiec i tak bym odciął dla łatwiejszego malowania, a przy okazji poszłyby nity itd. itd.
Fotel też miał być z żywicy, ale skoro mam pasy HGW, to szkoda by ich nie wymienić. W trakcie usuwania żywicznych, stwierdziłem, że to bez sensu i spróbuję blaszanego.
Mając już, podłogę z tylną ścianą, nowy stelaż fotela, bo plastikowe rurki nie trzymały równej grubości i sam fotel, stwierdziłem, że zaskakująco sprawnie to idzie. Nic tylko usunąć instalacje na podłodze, bo rurki wyglądały, jak luźni rzucone kable, zrobić nowe i ta sekcja niemal gotowa.
W trakcie ich usuwania, znów wyszło, że to bez sensu i poszła w użycie plastikowa. Więc na wstępie nic z żywic nie użyłem.
Z plastikowej podłogi też usunąłem detale. Najsłabsze były imitacje rurek od drążka, widać to trochę na kawałku instrukcji.
A drążek też finalnie plastikowy, bo żywiczny słabiej wyglądał.
I po koleji, fotel z blaszek Edka, dodany z drutu rant wokół i detale po bokach. Na podłodze dorobiłem łączenie połówek płata.
Z dolną częścią drążka trochę pojechałem... Znalazłem oryginalny katalog części, to ułatwiło i rozjaśniło kilka spraw, choć wciąż mam wiele białych plam w temacie kokpitów wersji K-M.
Teraz jest to pomalowane i trzeba dorobić instalacje, co będą w innym kolorze.
Zacząłem też burty. Tu fotka dla przykładu o co chodzi z całym tym żywicznym kokpitem, jest to lekko stuningowany kokpit z modelu, przy jednoczesnej stracie jakości detali. Jak ktoś robi na 100% z pudła, to wygląda lepiej niż plastik, ale planując jakieś przeróbki, żywiczny to strata kasy.
Dodatkowo, wyposażeniem bardziej pasuje do wersji z okolicy E.
Teraz, praktycznie wszystko jest tam usunięte i walnięte gładzią... Nowa struktura to nie problem, ale tak całkiem nie jestem pewien, jak mam je wyposażyć, głównie prawą burtę.
.