[R - koniec] Junkers F-13, budowa próbna, 1:33

[MarcinS]

No i poza tym to nowe smigielko wyglada duzo lepiej.

[Heinrich Kosmala]

Dzięki Marcin!

Doszedł wał rozrządu i wzmocnienia (połączenia?) miski olejowej. Ponieważ zapomniałem grosika (centa), podałem wymiary. Dla mnie to już „bardzo małe“ – powoli dochodzę do granic swoich możliwości warsztatowych...





Następnym razem zmierzę swoje siły na zamiary przy budowie sprężyn zaworów i instalacji zapłonowej.

PS.
Miska olejowa nie jest prostopadłościanem – „zwęża“ się do przodu – przez to wygląda może nieco dziwnie.

[Heinrich Kosmala]

Sprężyny zaworów gotowe. Ponieważ nie mam o tym praktycznie rzecz biorąc żadnego pojęcia, wyglądają tak, jak taki „Mały Kazio“ (Kazimierz Grus się kłania ) jak ja sobie to wyobraża. Ponieważ to mój pierwszy silnik rzędowy, popełniłem też kilka błędów, które chyba początkujący przy budowie chętnie popełniają; sprężyny nawinąłem z drucika 0,15 mm na pręcik z tworzywa o średnicy 0,5 mm. Chociaż robiłem to pod lupą, nie wyszło mi równo, mogło wyjść o niebo lepiej. Dzielenie tak owiniętych pręcików na poszczególne części (potrzeba 12 sprężyn) też nie powinno się (tak jak ja) robić „na oko“. Popychacze przykleiłem dopiero po zamocowaniu wałka rozrządu – co jak teraz widzę było błędem – lepiej byłoby to przeprowadzić w odwrotnej kolejności.







Czy to się „opłaca“? Na takie pytanie każdy musi sobie sam odpowiedzieć. Mnie sprawiło to, poza pracą, także mnóstwo przyjemności i wzbogaciło mnie o nowe doświadczenia.

[Heinrich Kosmala]

Instalacja zapłonowa, gaźnik i przewody zasilające dla mieszanki paliwowej gotowe. Świece zapłonowe wyszły nieco za duże, zauważyłam dopiero na zdjęciu. Przewody niechlujnie położone, muszę poważnie porozmawiać z elektrykiem... Gdybym jeszcze raz budował, skleiłbym instalacje „na zewnątrz“ napinając porządnie przewody i dopiero wtedy przykleiłbym wszystko do silnika.



Silnik wklejony do przedziału silnikowego...



...kadłub połączony w całość. Zawias pokrywy silnika i jej ostateczne mocowanie zrobię na końcu, teraz przeszkadzało by w pracy.





Silnik można zrobić o wiele lepiej, zachęcam do tego przyszłych budowniczych...

[Heinrich Kosmala]

Rurę wydechową chcę zrobić z cyny lutowniczej z rolki. Średnica pasuje idealnie, jest miękka, a więc bardzo łatwa w kształtowaniu – może nawet „za łatwa“? Będzie się deformować?
W środek tłumika (a) wkleiłem tulejkę (b) ze zwiniętego w rolkę paska papieru, żeby uzyskać pewne przejście (bez „latania“ części w środku) rury wydechowej (d) w jej końcówkę (c).



Części kolektora wydechu też zrobię z cyny. Doświadczenia (pułapki) z pracą z tego rodzaju materiałem?

[wk82]

Witaj Henryku,

parę razy zdarzyło mi się do tej pory wykorzystać ten materiał (cynę) przy modelach i powiem Ci, że jakichś "pułapek" czy czegoś innego w tym stylu nie zauważyłem. Materiał nadaje się świetnie do takich "łamańców", jak również do wykonywania różnego typu haków, zaczepów, itp., cyna daje się fajnie wyprofilować, a jej miękkość bardzo ułatwia przycinanie i szlifowanie. Po zamontowaniu (przyklejeniu) wykonanej z niej części do modelu nic się nie odkształca, choć oczywiście przy tak długich elementach trzeba zachować jakieś minimalne środki ostrożności
Duże uznanie Henryku za wykonanie śmigła - dla mnie rewelacja.

Pozdrawiam serdecznie

[Heinrich Kosmala]

Dzięki wk82! Moim zdaniem zawsze opłaca się zrobić śmigła z drewna, gdy tak było w oryginale – wygląda o niebo lepiej niż gdy jest z kartonu.

Rura wydechowa gotowa i przyklejona do kadłuba. Końcówkę rury (za tłumikiem) można by teoretycznie też zrobić z cyny i wywiercić w tym otworek – to przerasta jednak moje możliwości warsztatowe. Wykonałem ją więc z rurki mosiężnej i pomalowałem „Eisen-metalic“ z Revella – wygląda praktycznie identycznie.



Teraz pozostałe 5 końcówek wydechu – zrobię też z takiej samej cyny lutowniczej i przykleję za pomocą CA – nie wyobrażam sobie lutowania „cyny do cyny“ bez ich stopienia – przynajmniej przy moich umiejętnościach lutowniczych.

[MarcinS]

Efekt drukowania na srebrnym papierze powala!

[PiiotreekGDA]

Takie szybkie pytanko.Jak zrobiłeś te śmigła z drewna? Jakie drewno i jak "kształtowałeś" je?

Może dla was to jest śmieszne pytanie ale ja tak nie umiem ; <

[Heinrich Kosmala]

Witaj Marcin,
owszem, efekt jest niezły, ale problem jest (mam) z grubością papieru; mam srebrny w gramaturze 130 i 300 g/m². Ten pierwszy jest nieco za cienki, ten drugi stanowczo za gruby. „Poluję“ na karton między 160 a 200 g/m².

PiiotreekGDA,
opis budowy śmigła zamieściłem w postach z 29.12.2011 i z 21.01.2012. Ja też „od razu“ nie umiałem, po paru śmigłach będziesz jednak mistrzem...

Pozdrawiam