Czas na drobną aktualizację prac w warsztacie. Wymodziłem w końcu tylny most. Tak jak przedni most jest to w zasadzie w 90% scratch, z wycinanki ADW wyciąłem sobie jedynie pióra resorów. Robiłem go uproszczonym w stosunku do oryginału z prawdziwego autobusu, ale starałem się w miarę odwzorować lub chociaż zasygnalizować część elementów, które tam się znajdują Szczerze powiedziawszy nie wszystko było dla mnie w 100% jasne co i jak, ale mam nadzieję, że generalnie ideę tej części udało mi się uchwycić. Po wklejeniu i tak 50% z tego zniknie pod cielskiem nadwozia. Oczywiście nie byłbym sobą gdybym czegoś nie spartolił – wyszła mi minimalna odchyłka w krzywiźnie jednego zestawu piór resorów w trakcie utrwalania kształtu, przez co całość nabawiła się lekkiej gibliwości po przyłożeniu do ramy podwozia. "Działania naprawcze" spowodowały pojawienie się cienkiego paseczka papieru wklejonego na jednym z zawiasów pióra, ot moja kurcze „precyzja”. Zatem most jest już dopasowany i czeka na malowanie i zamocowanie, a następnie doklejenie jakiś cięgieł, popychaczy i czegoś pewnie jeszcze.
Ale żeby móc to zrobić trzeba było jeszcze wydziergać wydech autobusu – który częściowo przechodzi między podłogą a tylnym mostem. Taki kratkowany, bo zrobiony z kartki zeszytowej. Zatem tak to wyszło – tłumik i rura, która musiała nabrać nieco krzywoliniowego pseudo wdzięku. Oba elementy są rozłączne – zafiksuje je na sztywno dopiero po wpasowaniu w przestrzeń podwozia po uprzednim malowaniu i paćkaniu.
No ale zanim to - konieczne jest jeszcze zakończenie prac przewodowo–zaworkowych od instalacji pneumatycznej i paliwowej. Mam nadzieję, że wyjdzie z tego za jakiś czas w miarę strawny przekładaniec różnych warstw rupieci podwieszonych do ramy.
Pozdrawiam
zatem... co mi tam, najwyżej zamknę go w garażu i już 
