1. Czas klejenia -311godzin. Model co już może być nudne, ale jak zwykle klejony z jednego egzemplarza, ale informuję dla porządku.
2. Model w zasadzie opracowany bezbłędnie - chyba 2 części mało widoczne po sklejeniu wydrukowane jako lewa/prawa.
3. Kamuflaż wyjątkowo atrakcyjny, można polemizować, czy wewnętrzne powierzchnie klap podwozia głównego i koła przedniego, oraz wewnętrzne powierzchnie slotów powinny być czarne. Autor pewnie chciał wykonać jakieś wnętrze za kabiną stąd części np. 21c posiadają kolor, ale pewnie później zmienił koncepcję, ale to absolutnie nie zarzut tylko informacja dla tych, których może w czasie sklejania dziwić kolor na częściach, które nie będą widoczne po sklejeniu.
4. W modelu wykorzystałem następujące akcesoria : kabina, anteny radaru z wyd.AH, koła od Pana Edwarda
Od siebie dodałem tylko różne przewody we wnękach podwozia, goleniach podwozia, zbiornikach podwieszanych i kabinie, oraz zmieniłem kolor kilku części we wnękach podwozia głównego. Wytłoczyłem również klosze świateł pozycyjnych na skrzydłach.
5. Model sklejany przy użyciu budasia, introligatora ( ramki oszklenia, części metalowe itd.), retuszowany akwarelami i plakatówkami - o i ważna informacja, ponieważ w wielu relacjach modelarze informują o używaniu przewielebnego kleju BCG to ja spieszę z informacją, że takiego kleju również przy okazji klejenia tego modelu znowu nie użyłem
6. Jeżeli chodzi o trudności w sklejaniu to ważną sprawą jest nie pokrzywienie dźwigarów skrzydeł - ja je nie naklejałem na 1 mm tekturę tylko kleiłem z dwóch warstw tekturki 0,4mm, która po wyschnięciu kleju tworzy "sklejkę" i o wiele lepiej się tnie. Najpierw ciąłem jedną stronę, nasączałem 'Loktajtem", a po wyschnięciu druga stronę, co zapobiegło zwichrowaniu dźwigarów, które są długie i wąskie W21,W21a.
7. Jeżeli chodzi o łopatki turbin to skleiłem tylko te w przedniej części silników, a w tylnej pominąłem, tak tylko dla oszczędności czasu, bo w sumie nie jest to jakaś skomplikowana czynność, tylko monotonna, a ich obecność nie bardzo wnosi coś do wyglądu ogólnego modelu.
8. Model malowany pędzelkiem szkolnym tak jak poprzedni - najpierw semi Model Master, a następnie matt Humbrol z buteleczki.
9. Pewnie część osób się zastanawia, po co w galerii widoczne wręgi, akurat silnika - sprawa nie wymaga jakichś drastycznych przesłuchań - sam się przyznam bez szczególnego bicia - było tak : wyciąłem środki wręg, nasączyłem "Loktajtem" dla stwardnienia, wyschło, to po zewnętrznej, nasączyłem "Loktajtem" i odłożyłem na bok, aby dojrzały do wklejenia, zabrałem się za poszycie przednie silników, uformowałem, wyretuszowałem i ...wkleiłem na rurę w środku.
Następnie zacząłem kleić dalsze części. Po kilku godzinach nie wiem po co odwróciłem głowę na bok - paczam ja, a tam leżą wspomniane wręgi... chciałbym zobaczyć swoją minę w tym momencie. Jak widać i bez tych wręg jakoś się dało skleić silniki
10.Teraz będzie osobista informacja dla Mateusza Skałeckiego w sprawie o której kiedyś pisałem, czyli klapkach na sterze kierunku, skrzydłach i statecznikach - jak widzisz w tym modelu nie ma ich narysowanych jako opcja, a warto, aby były i nie zawsze mają one łatwy kształt do wycięcia dla sklejającego, podobnie brakuje mi w tym modelu owalnych zgrubień wokół wnęk działek, a też powinny być jako oddzielny element jeżeli w modelu są części bardzo małe i o mniejszym kalibrze wizualnym.
11. Zdjęcie grupowe to tak tylko dla porównania wielkości modeli, a zdjęcie Czapli jest, bo kiedyś o niej wspominałem przy innej okazji - tak wiem malowanie to czyste s-f, ale taką miałem wtedy wizję jej wykonania... kilkadziesiąt lat temu. Humbrolki jednak trzymają moc !
12. Hmmmm co następne - logika podpowiada, że kolejny model z wyd.AH, a najlepiej trzeci do kolekcji nocnych myśliwców, czyli Bf-110 - NIE, nie nie teraz, a może wcale. Kusi mnie niezmiernie inny i chyba ostatni samolot z tego wydawnictwa jaki zamierzam skleić, ale to jeszcze nie teraz.
No chyba jednak CANT, chociaż ciągnie mnie w kierunku pojazdów - no mam teraz ogromny "Dylemat prof.Czelawy"
