[Relacja] Lokomotywa elektryczna uniwersalna EU07-353

[Adamowicz]

zdjęcie dzięki uprzejmości Krzysztofa Sawickiego www.antylameriada.net

Plany budowy modelu lokomotywy tej chyba najbardziej charakterystycznej na PKP serii zrodziły się wraz z przeczytaniem
artykułu o elektrowozach typu 4E i 303E w "Świecie Kolei" 9/2002 i 10/2002. Okazja nadarzyła się dzięki niezastąpionemu ubottowi, który onegdaj opublikował skany części dokumentacji technicznej od lokomotyw typu 303E: Uwaga, nowy link! http://plany.zonk.pl/eu07/eu07.zip
Nieocenioną pomocą okazały się zdjęcia wnętrza i mało dostępnych miejsc EU07 autorstwa Jacka Jastrzębskiego: http://jastrzab.lhs.pl

Geneza lokomotyw EU07 sięga roku 1959, kiedy to w warsztatach English Electric Co. powstały pierwsze egzemplarze lokomotyw EU06 zgodnie ze specyfikacją poznańskiego COBiRTK. Były to lokomotywy średniej mocy o układzie osi Bo'Bo' (po 2 napędzane w 2 wózkach) przeznaczone do ciągnięcia zarówno pociągów pasażerskich, jak i towarowych. Wraz z partią 20 "anglików" kupiono także licencję na ich konstrukcję, a rodzimej produkcji podjął sie PAFAWAG. Dla lokomotyw typu 4E opuszczających wrocławską fabrykę stworzono nową serię - EU07. Do połowy lat 70 wyprodukowano 240 maszyn tego typu. Od 1977 rozpoczęto budowę dwuczłonowej wersji tychże lokomotyw - ET41, typ 203E. Gdy popyt na towarowe jamniki się skończył powrócono do budowy lokomotyw EU07 jednak z pewnymi modyfikacjami w konstrukcji pochodzącymi jeszcze z typu 203E (samonośne nadwozie, zmiany w instalacji NN), stąd zmiana typu na 303E. Numercja tychże dla odróżnienia od typu 4E zaczyna się od 301. Produkcję przejęły poznańskie zakłady Cegielskiego - łącznie wyprodukowano 242 "cegiełki". Obecnie część lokomotyw w trakcie naprawy głównej otrzymuje przekładnie o mniejszym przełożeniu dla zwiększenia żywotności silników. Tworzą one odrębną już serię maszyn EP07.

Model będzie przedstawiał lokomotywę nr 353 z lokomotywowni Łódź Olechów (ot, taki lokalny patriotyzm ) w malowaniu fabrycznym. Stan na 1985 rok. Skala 1:20. Model powstaje całkowicie OD PODSTAW.

[Adamowicz]

Dość już tego lania wody, przejdźmy do konkretów.
Oto co powstało jeszcze w zeszłe wakacje:
Zestaw kołowy:

po kolei: w rozkładzie na części pierwsze, z wałem drążonym i krzyżakami sprzęgła Alsthom luzem, widok na przetłoczenia na wewnętrznej stronie koła i w całej okazałości wraz z przyległosciami.

[Adamowicz]

W tym roku natomiast zacząłem od rozrysowania wózków:

Wiem, publikowanie takich zdjęć powinno być karalne
i następnie ich sklejenia:

Ponieważ jeszcze nie są wykończone, wstrzymam się z dokładniejszymi zdjęciami

[Adamowicz]

Utrapieniem w tym modelu są elementy podwójne, a nawet poczwórne i 2^n-krotne . Tu np. kolejna wersja (ładniejsza? ) krzyżaka sprzęgła Alsthom (w oryginale i modelu sztuk 8):

A tu już w komplecie i na miejscu:

w dodatku działa jak prawdziwy, o czym świadczy jego niewspółśrodkowość względem osi (wał drążony się omsknął w trakcie fotografowania).

[Adamowicz]

Równolegle powstały kolejne mnogie i skomplikowane elementy jak maźnice:

A tu wstępna przymiarka:

[Adamowicz]

Ostatnim produktem są resory, które były właściwie odpoczynkiem po maźnicach:

Ogółem na dzień dzisiejszy stan robót prezentuje się następująco:

cdn. (niebawem, mam nadzieję...)

[Maverick33]

Super - szkoda tylko ze skala 1:20. czy możesz udostępnić te skany części ?

[-ukash-]

Witam.

Cudownie to wszystko wyglada! Ja jestem wlasnie w trakcie budowy wozka do spalinowej SM42 i doskonale rozumiem utrapienie dotyczace powtarzalnosci elementow.. Moja jest w 1:45 wiec masz o tyle latwiej ze to wszystko jest duzo wieksze, nie mniej zycze duzo powodzenia w budowie.

Moja nie bedzie tak super szczegolowa...

I na koniec jeszcze pytanko? Stan kolejki bedzie taki jak orginalu, czy nowka sztuka?

Pozdrawiam

[Adamowicz]

Witam ponownie,
najpierw odpowiem na pytania:
Maverick33: Od pięciu lat buduje modele w takiej skali. Po prostu gdy zaczynałem, nie widziałem, jaka jest standardowa podziałka dla dużych modeli kolejowych. Poza tym nie chciało mi się przeskalowywać rysunków do pierwszego modelu (Krauss, Bn2t) z "Modelarza" (patrz: http://www.kartonwork.pl/forum/viewtopic.php?t=7719 ).
Co do skanów, to radzę się wstrzymać - części projektuję na bieżąco w Corelu, więc jak będą stanowić większą całość to albo udostępnię je, albo...
-ukash-: fabryczna nówka

Dobra, a teraz konkrety... a może właściwie drobnica. Doszły kolejne części do węzłów maźniczych - cięgła mocujące maźnicę do wózka:

Aby uniknąć kłopotów z równoległością kołków mocujących i nie babrać się klejem dorobiłem taki przyrząd technologiczny:

Na razie tylko tyle. Do następnego razu.

[Rosynant]

Świetna robota z mażnicami!!! Już nie moge się doczekać zdjęć całego wózka.