Prace powoli posuwają się do przodu, ponieważ przerabiam wszystko, co nie jest zgodne z oryginalnym parowozem lub jest bardzo uproszczone. Po ostoi zabrałem się za element zwany popularnie kotłem. Przejście stojaka w walczak nie jest zupełnie gładkie (tak jak to zrobiłem w Ol49) tylko składa się z kawałków blach zachodzących na siebie. Stojak kotła otrzymał właściwe ułożenie i linie cięcia blach, a także dorobiłem zawory wyczystkowe (tak chyba się to nazywa). Otwory wokół zaworów na przedniej ścianie stojaka nie są idealnie gładkie, bo w oryginale są jeszcze gorzej wycięte.
A oto moje zmagania w odtworzeniu takiej rzeczywistości:
Stojak jest tylko zagruntowany, to nie jest jeszcze ostateczne malowanie
W międzyczasie też zaprojektowałem od nowa hamulce. Te z wycinanki są uproszczone i za szerokie. Niektórzy modelarze mieli problemy, żeby wcisnąć je między koła.
Tak to wygląda po pomalowaniu:
Na górze będzie jeszcze jedna śruba z zawleczką, ale to już po zamocowaniu do ostoi.
Hamulec jest trochę usmarowany i ubrudzony, tak jak cały model.
Jak zwykle czekam na wasze uwagi i komentarze.
Wyjaśnijmy mniej zorientowanym kolegom, że otwory w których widać szlamiki wystające ze ściany podgardlanej mają postrzępione krawędzie z prostego powodu. 
... 
i zabrałem się za Tkp 30 i prawie wcale nie korzystam z planów, tylko zerkam na Twoją relacje. Może jak skończę, to zrobię parę fotek, na razie się waham