Relacja (Spitfire Mk VB MM3/05)

cimoszek · Post autor: **cimoszek** » pn paź 08 2007, 18:26

a odnośnie owiewki to nie jest może idealna ale tak ją ukształtowały druciane stelaże wykonane zgodnie ze schematem na potwierdzenie załaczam 2 zdjęcia z wycinanki

Pozdrawiam

Piterski · Post autor: **Piterski** » wt paź 09 2007, 10:24

Znawcom samolotów nie jestem, ale temat mnie zaintrygował. I dobrze bo może dowiem sie czegoś nowego. Znalazłem na tej stronie www.aeroplaneart.com.au/JSJ_Spitfires.htm
zdjęcie opisane jako Supermarine Spitfire Mk VB

ten faktycznie kształt ramy osłony kabiny ma podobny do tego pokazanego na rysunkach, ale ma ścięte końcówki skrzydeł. Wydaje mi się że takie końcówki skrzydeł występowały tylko w wersji Mk. III i IV.

i w końcu na innej www.midwaysailor.com/photos/spitfire.html
drugie interesujacego nas Supermarine Spitfire Mk VB

Tu rama kabiny ma już kształt jak przypuszczam właściwy.

A może koledzy, którzy maja lepsze rozeznanie w temacie wyjaśnia nam gdzie tkwi błąd.

messer · Post autor: **messer** » wt paź 09 2007, 11:17

Piterski pisze:Wydaje mi się że takie końcówki skrzydeł występowały tylko w wersji Mk. III i IV

I słusznie mówisz, że Ci się wydaję. Ścięte końcówki skrzydeł występowały w wersjach Spitfire'ów przeznaczonych do ataków naziemnych, miały między innymi trochę zwiększać prędkość na niskich pułapach. Więc takie końcówki występowały m.in. dla wersji V, IX, XVI...
a samoloty z takimi skrzydłami były oznaczane LF (od Low Fighter).
Czyli samolot z 316 Dywizjonu pokazany przez Ciebie to Spitfire Mk. LF VB

Piterski · Post autor: **Piterski** » wt paź 09 2007, 11:23

Messer dzięki wielkie to jedna sprawa już jest jasna a co z tym nieszczęsnym kształtem kabiny. Też nie był przypisany do jednego typu?

Triger · Post autor: **Triger** » wt paź 09 2007, 11:39

Tu rama kabiny ma już kształt jak przypuszczam właściwy.

To jest replika i do dość kiepsko zrobiona.

Na tym zdjęciu wygląda jakby osłona była zaokrąglona. Może stosowane dwa typy osłon?

Obrazek

cimoszek · Post autor: **cimoszek** » śr paź 10 2007, 10:21

Hm czyli owiewka jednak tak źle mi nie wyszła... Pozdrawiam

macias13_84 · Post autor: **macias13_84** » śr paź 10 2007, 12:10

http://www.fotosik.pl/pokaz_obrazek/pel ... d6ef4.html
co prawda IX ,ale jeszcze dziś może jutro przetrząsne dysk twardy i postaram cię znaleźć zdjęcia JH-A z Duxford w wysokiej rozdzielczości

messer · Post autor: **messer** » śr paź 10 2007, 12:33

Spitfire Mk.VC latający obecnie w Wlk. Brytanii, w dodatku w barwach 317 Dywizjonu...
http://www.airliners.net/open.file/1127487/L/
To zdjęcie powinno rozwiać problem wyprofilowania przodu owiewki.

macias13_84 · Post autor: **macias13_84** » czw paź 11 2007, 10:30

Mk.V

Mk.IX