HISTORIA
Wagon cysterna 401R przeznaczony jest do przewozu smoły, paku i olejów.
Projekt powstawał w Zakładowym Biurze Konstrukcyjnym Fabryki Wagonów w świdnicy w
1969 roku. Głównymi twórcami tego wagonu są inż . J. Dadej, inż. J. Dawidzionek, inż.
Cz. Dyda, inż. Z. Zdon, mgr inż. St. Kos, Z. Nowak oraz inż. L. Predkiel. Produkcję
seryjną rozpoczęto w 1970r.,a zakończono już w 1971r. Ogółem wyprodukowano 379
sztuk. Wszystkie wagony tej serii należą do prywatnych właścicieli. Konstrukcja wagonu
jest spawana i posiada hamulce: orlikona oraz ręczny przy pomoście. Napełnianie
Zbiornika odbywa się przez górny zawór, natomiast opróżnianie przez dolne, boczne rury
oddzielające się od zaworu centralnego. Zbiornik posiada urządzenie ogrzewcze wewnątrz
na parę o ciśnieniu 0,4MPa.
DANE TECHNICZNE:
Długość ze zderzakami: 12300mm
Szerokość: 3070mm
Wyskość: 4260mm
Masa konstrukcyjna: 25t
Liczna osi: 4
Prędkość maksymalna: 100km
Zapraszam do relacji z budowy.
Do modelu nabyłem kalkomanie.
. szkoda tylko ze nie przylozyles sie do kol. trzeba bylo lepiej podszlifowac powierzchnie toczne.
Próbowałem szlifowania z ręki marnie to wyszło może nowe zrobię?
